jednání, k němuž může dojít v důsledku změn v systému pozemní komunikace – vozidlo – uživatelbehavioural adaptationEN ISO 17287

určení nosnosti plavidla v závislosti na ponoru, vyznačení cejchovních stupnic a nejvýše přípustného ponoru; cejchování plavidel provádí plavební úřad u nově vyrobených plavidel na žádost výrobce, u plavidla v provozu na žádost vlastníka measurement of inland navigation vesselsZák. 114/1995 Sb.

cejchováním se stanoví objem vody vytlačené lodí v závislosti na jejím ponoru; cejchování slouží ke zjištění největšího přípustného výtlaku, případně výtlaku odpovídajícího rovině dané vodorysky measurement of inland navigation vesselsVyhl. 128/1976 Sb.

sada metod pro nastavení měřicích zařízení měřicích vozů, aby byly splněny požadavky normycalibrationTNŽ 01 0101

úřední vyměřování pro zjištění vztahu ponoru k nosnosti u vnitrozemského plavidlagauging of ship; ship's gaugingČSN 32 0000

schopnost detekce poruchy systému, o kterém se předpokládá, že v případě výskytu poruch s pravděpodobností nad danou úroveň budou dostatečně včas nastaveny výstupy systému do bezpečného stavufail-safe behaviourTNŽ 34 2683

soubor činností s množinou omezení, za kterých mohou tyto činnosti nastatbehaviourCEN ISO TS 17427

behaviourČSN 73 0001-5

chování, jež nastane poté, co se smykové spojení aktivizuje v důsledku zatvrdnutí betonucomposite behaviourČSN EN 1994-2

flexural behaviourČSN 73 0001-1

behaviour invalidISO 13143-2,ISO TS 16401-1

pás z odolného plechového materiálu, kterým se chrání spoj, obvykle před vnikem dešťové vodyflashingČSN P ISO 6707-1

vypouštění vody z nádrže za účelem odplavení usazených splavenin do dolní vodyreservoir flushingČSN 75 0120

vypouštění vody ze zdrže za účelem odplavení usazených splavenin do dolní vodyreservoir flushingČSN 75 0120

vyplachování příčným prouděním, přičemž sací a výfukové kanály jsou na stejném konci pracovního válce v podstatě na opačných stranách válcecross scavengingČSN 30 0027

způsob vyplachování, při kterém se vypuzování plynů z pracovního válce napomáhá nízkým tlakem výfukových plynů vyplývajícím z kmitání ve výfukovém potrubí s přetlakem vyvozeným nestacionárností plnícího a výfukového prouduexhaust-pulse scavengingČSN 30 0027

real behaviourČSN 73 0001-2

vyplachování axiálním prouděním, přičemž sací a výfukové kanály, popř. ventily leží v protilehlých koncích pracovního válceuniflow scavengingČSN 30 0027

behaviour validISO 14827-3

vyplachování příčným prouděním, přičemž sací a výfukové kanály jsou na stejném konci pracovního válce v podstatě na stejné straně válceloop scavengingČSN 30 0027