konstrukcí pojezdu dosažené rozdělení změn nápravových sil, kdy účinek tažné síly vyvolává u všech dvojkolí předního podvozku (přední poloviny dvojkolí rámového vozidla) stejný úbytek nápravové síly a u všech dvojkolí zadního podvozku (zadní poloviny dvojkolí rámového vozidla) stejný přírůstek nápravové sílymechanical optimumTNŽ 28 0002