systém pro práci se souřadnicemi [xa, za] bodů obrysu překážky prostorové průchodnosti tratě; osa xa je vždy vodorovná, tj. souřadnice [xa] je vodorovná; osa [za] je vždy svislá, tj. souřadnice [za] je svislá; počátek absolutního souřadnicového systému je v koleji oblouku (i v přechodnici) v průsečíku spojnice temen kolejnicových pásů a svislice proložené pojížděnou hranou vnitřní kolejnice; v přímé jde o svislici proloženou pojížděnou hranou levé kolejnice (orientace podle směru staničení)absolute coordinate system of obstacles to track clearancesTNŽ 01 0101

proces přechodu činnosti systému z klidového stavu do aktivního stavu
POZNÁMKA 1 k heslu V aktivním stavu systém monitoruje tzv. sledovanou zónu, vyhodnocuje detekované objekty a generuje vhodná znamení a/nebo varování pro řidiče.system activationISO 17386,ISO 22840

Acoustic Passenger and Driver Information SystemČSN 736100-5

interoperable fare management system architectureČSN CEN ISO/TS 17573

součásti zařízení, které mezi sebou komunikují nebo vzájemně na sebe působí prostřednictvím rozhraní komunikační sítě ve shodě se standardními postupy a protokoly za účelem usnadnění návratu odcizeného vozidla
POZNÁMKA 1 k heslu Tyto procesy vyžadují lidského operátora.LR ATSVR architectureČSN CEN TS 15213-4

pokrádežové systémy dlouhého dosahu sestávají z mnoha součástí zařízení, která mezi sebou komunikují nebo vzájemně na sebe působí prostřednictvím rozhraní komunikační sítě ve shodě se standardními postupy a protokoly za účelem usnadnění návratu odcizeného vozidla; tyto procesy vyžadují lidského operátoraLR ATSVR architectureČSN CEN TS 15213-4

model systému popisující vzájemný vztah mezi entitami v dopravně-telematickém systému nezávisle na hardwarovém nebo softwarovém prostředí. Jedná se o celkový a strukturovaný popis systému v rozlišení na funkční, informační, fyzickou, telekomunikační a organizační architekturusystem architectureČSN 73 6100-1

model systému dopravní telematiky, jejíž komplexní prezentace je dána typovými schématy funkční, informační, fyzické a organizační architektury ve vzájemném kontextuITS system architectureTP 182

systémy velkoobjemového regálového skladování s automatickým zakladačem obsluhujícím regályautomatic storage and retrieval system AS, RSČSN EN 14943

automatický identifikační systém je systém pro: automatické poskytování informací – včetně totožnosti, typu, polohy, směru, rychlosti, způsobilého stavu k plavbě lodi a ostatních informací vztahujících se k bezpečnosti – patřičně vybaveným pobřežním stanicím, jiným lodím a letadlům; automatické přijímání takových informací od podobně vybavených lodí; monitorování a sledování lodí; výměnu dat s pobřežními zařízenímiAutomatic Identification SystemEUROSTAT

systém pro získání přesné a jednoznačné identifikace datového nosiče OBE, tagu, transpondéru nebo přírodního/předepsaného geoprvku, přičemž data nebo geoprvek jsou dotazovány pomocí systémově odpovídajícího zdrojeAIS – Automatic Identification SystemDop. 2009/387/ES,ČSN EN ISO 14814

safety systemČSN EN 13551

systém, umožňující přenos informací ve stanovených informačních místech na tratitrack point systemTNŽ 01 0101

soubor prostředků (hardwaru i softwaru) pro splnění celkových nebo částečných požadavků na brzdění vlaku při definované úrovni bezpečnostibrake systemČSN EN 14478

informační systém obsahující informace o přepravním spojení, který vede pro potřeby veřejnosti Ministerstvo dopravy nebo jím pověřená právnická osobastatewide transport information systemZák. 111/1994 Sb.

výpočetní a komunikační zařízení poskytovatele služby a/nebo výběrčího mýtnéhoback endCEN ISO TS 17575-2,CEN ISO TS 17575-3,CEN ISO TS 17575-4,CEN TS 16331

centrum pro správu aplikací TARV, které jsou spuštěny v hostitelském systému TARV-ROAM; centrum HMC umožňuje vzdálenou správu aplikací ve vozidle důvěryhodnými stranamihost management centreISO 15638-6

jednotka, která zpracovává tísňová volání, má kapacitu profesionálně zvážit potřebu odezvy a která má pověření mobilizovat potřebné zdroje k řešení příslušné tísňové událostiEmergency Control CentreEN 16062

vozidlo přibližující se k předmětnému vozidlu zezadu nebo každé vozidlo nacházející se v jedné z přilehlých zónLCDAS target vehicleISO 17387

United Nations Dangerous Goods (number)CEN TS 16157-3

minimální soubor datových prvků generovaných na straně vozidla, které jsou nezbytné pro provedení TPS-eCallIVS datasetEN 16102

<Transmodel> původce provozních údajů, které se odkazují k jedné odpovědné entitě
POZNÁMKA 1 k heslu Odkazy na datový systém jsou užitečné v interoperativním počítačovém systému. Pro SIRI to znamená zejména specifické systémy pro přiřazování jedinečných identifikátorů k příslušným entitám, jako jsou zastávkové body nebo jízdy, mezi kterými jsou vyměňovány zprávy a které mohou být přizpůsobeny místně známým entitám identifikovaným příslušnými interními provozními daty.
POZNÁMKA 2 k heslu Datový systém musí být vzájemně odsouhlasen mezi klientem a serverem.
POZNÁMKA 3 k heslu Datový systém musí obsahovat jak datový model popisující entity a jejich vztahy, tak i jmenný prostor popisující jednoznačný soubor hodnot identifikátorů.data system – TransmodelCEN/TS 15531-1

technika používaná při plánování potřeby materiálu, při kterém každá dílčí potřeba materiálu je brána jako samostatná a je tak individuálně zpracována systémem MRPbucket-less systemČSN EN 14943

automatické nebo poloautomatické detekování polohy registrovaného odcizeného vozidla, které může být provedeno cestou signalizace nebo konzultaceLR detection functionČSN CEN TS 15213-1,ČSN CEN TS 15213-4

detector systemČSN EN 13551

systém, který upozorňuje řidiče v případě, že je zařazen zpětný převodový stupeň a zároveň se ve sledovaném prostoru vyskytují specifické překážkyreversing detection systemISO 17386

zařízení používané k vykonání různých funkcí pokrádežového systému
POZNÁMKA 1 k heslu Zařízení může být pevné, přenosné nebo mobilní.ATSVR detection equipmentČSN CEN TS 15213-1

child restraint systemISAP

soubor přenosových prostředků vytvořený spojením digitálního traktu s příslušnými muldexydigital transmission systemTNŽ 01 0101

v jakékoli příčné poloze svislá vzdálenost vozovky od dolní vztažné čáry systému čelní ochrany u vozidla v normální jízdní polozelower frontal protection system heightNař. ES 631/2009

čára, která vymezuje dolní mez hlavních bodů dotyku chodce se systémem čelní ochrany. Tato čára je geometrické místo nejnižších bodů dotyku systému čelní ochrany se 700 mm dlouhým příložným pravítkem udržovaným v poloze rovnoběžné se svislou podélnou rovinou vozidla a skloněným v úhlu 25° směrem dopředu, kterým se pohybuje příčně podél předku vozidla tak, že se stále dotýká vozovky i povrchu systému čelní ochranylower frontal protection system reference lineNař. ES 631/2009

dopravní informační a řídicí systémy; přehled základních služeb TICS byl definován ISO/TC 204, WG1Transport Information and Control SystemsEN ISO 17287

TICS je moderní dopravní systém, který je tvořen vyspělou informační a telekomunikační sítí pro uživatele, cesty a vozidla; TICS výrazně přispívá k řešení takových problémů, jakými jsou dopravní nehody a kongesce; viz ISO/TR 14813, kde je uveden výčet služeb TICStransport information and control systemEN ISO 16951

global positioning system NAVSTAR GPSČSN CEN/TS 14821-1

elektrická lokomotiva pro dvě různé napěťové soustavytwo-system locomotiveČSN 28 0001

rozvodna, ve které jsou vedení a transformátory připojeny ke dvěma systémům přípojnic s možností přepínánítwo-system distribution sub-stationTNŽ 01 0101

funkční soustava živých a neživých složek životního prostředí, jež jsou navzájem spojeny výměnou látek, tokem energie a předáváním informací a které se vzájemně ovlivňují a vyvíjejí v určitém prostoru a časeecosystemZák. 17/1992 Sb.

elektrické nebo elektronické zařízení (elektrická nebo elektronická zařízení) nebo sada či sady zařízení společně s přidruženými elektrickými propojeními a kabeláží, které tvoří součást vozidla, ale které nejsou určeny k samostatnému schválení typuelectrical/electronic systemSměr. 2009/64/ES

electronic navigation systemČSN EN 13551

doporučený zeměpisný souřadnicový systém pro Evropu, který byl v roce 1989 shodný s ITRS
POZNÁMKA 1 k heslu Na rozdíl od ITRS je ETRS zaměřen na stabilní část evropské desky a není předmětem změny způsobené kontinentálním driftem ve většině Evropy.European terrestrial reference system 89CEN TS 16157-2

evropský vlakový řídicí systém (ERTMS) je iniciativa Evropské unie s cílem sjednotit přeshraniční interoperabilitu a signalizační zařízení vytvořením evropského standardu pro řízení vlaků a povelový systémEuropean Rail Traffic Management System (ERTMS)Dop. 2009/387/ES

struktury složené ze součástí drah evropského železničního systému, vybudované nebo modernizované pro vysokorychlostní nebo konvenční železniční dopravu a pro kombinovanou dopravu po železnici, a vozidlový park drážních vozidel určených pro jízdu v tomto železničním systémuEuropean railway systemNař. 133/2005 Sb.

výrobní proces navržený tak, aby mohlo docházet k častému vyvažování výrobní linky POZNÁMKA Flexibilní výrobní systémy jsou schopny rychle přizpůsobovat své výstupy změnám v poptávce. Obsahují vícemodelové rozvrhování, operátory s různorodou kvalifikací, standardizované vybavení pro dosažení krátkých přestavovacích časů, navržení výrobní linky tak, aby umožňovala vykonávat dělníkům více než jednu činnost a snížit přepravní časy mezi výrobními stanovištiflexible manufacturing system, FMSČSN EN 14943

funkce detekčního zařízení, které elektronicky konzultuje projíždějící vozidlaSR detection by consulting functionČSN CEN TS 15213-3

funkce odcizeného vozidla, které samo signalizuje (po bezdrátovém procesu aktivace), že je odcizenoSR detection by signalling functionČSN CEN TS 15213-3

přenos varovného nebo výstražného signálu z OBE do operačního centra; indikace signálu detekčním zařízením DE, že právě projíždějící vozidlo může být odcizenéLR theft indication functionČSN CEN TS 15213-4

3 základní funkce pokrádežového systému (detekce, lokalizace a identifikace registrovaného odcizeného vozidla)the LR ATSVR functionsČSN CEN TS 15213-4

Geographic Information SystemCEN TS 16157-2,EN 16062

Global Navigation Satellite SystemsČSN CEN ISO/TS 17574

Global Positioning SystemČSN EN ISO 14906,ISO 24101-1

Global System for Mobile communicationsEN 16062

global system for mobile communicationČSN CEN/TS 14821-1

GPS – Global positioning systemČSN EN 13551

disasterČSN 73 0001-1

hierarchical control systemPIARC

systém pro vzájemné dorozumívání členů posádky v jednotlivých prostorech a stanovištích pomocí mikrofonů a reproduktorů, který musí obsluhovat nejméně tato místa: a) příď plavidla nebo čelo soupravy, b) prostory pro posádku, c) kormidelnu a kajutu vůdce plavidlaship internal voice communication systemVyhl. 223/1995 Sb.

jakýkoliv systém přípojnic používaný za normálních podmínek v rozvodně se dvěma nebo třemi systémy přípojnicmain bus-bar systemTNŽ 01 0101

power train noisePIARC

tarifní systém založený na odstupňování sazeb dovozného podle hodnoty přepravovaných věcítariff value systemČSN 01 8500

referenční systém pro stanovení polohyhorizontal reference systemČSN EN ISO 14825

v jakékoli příčné poloze svislá vzdálenost vozovky od horní vztažné čáry systému čelní ochrany u vozidla v normální jízdní polozeupper frontal protection system heightNař. ES 631/2009

čára, která vymezuje horní mez hlavních bodů dotyku chodce se systémem čelní ochrany. Tato čára je geometrické místo nejvyšších bodů dotyku systému čelní ochrany se 700 mm dlouhým příložným pravítkem udržovaným v poloze rovnoběžné se svislou podélnou rovinou vozidla a skloněným v úhlu 20° směrem dozadu, kterým se pohybuje příčně podél předku vozidla tak, že se stále dotýká vozovky i povrchu systému čelní ochranyupper frontal protection system reference lineNař. ES 631/2009

technika používaná při plánování potřeby materiálu, při kterém všechny dílčí požadavky na materiál v rámci sledovaného období jsou sloučeny do jednoho požadavku, který se naplánuje na začátek daného obdobíbucketed systemČSN EN 14943

systém řízení zásob, který umí kombinovat charakteristiky systému s pevnou objednací dávku a periodického systémuhybrid stock systemČSN EN 14943

brzdový systém, v němž se dodává energie tlakovou kapalinou akumulovanou v jednom nebo více akumulátorech plněných jedním nebo více tlakovými čerpadly, přičemž každý je opatřen zařízením k omezení tlaku na maximální hodnotu. Tuto hodnotu stanovuje výrobcehydraulic braking system with stored energyNař. ES 12/98

jednoznačná identifikace vozidla registrovaného jako odcizené vozidlo
POZNÁMKA 1 k heslu Jednoznačnou identifikaci vozidla lze učinit způsobem zabezpečeného procesu čtení individuálních dat vozidla jako je VIN, registrační značka a dalších údajů, jako například status odcizení, model, barva a poloha.LR identification functionČSN CEN TS 15213-1,ČSN CEN TS 15213-4

identifikační systém sestávající pouze ze všech následujících položek: – kód vlastníka: tři písmena; – identifikátor kategorie zařízení: jedno písmeno; – sériové číslo: šest číslic; – kontrolní číslice: jedna čísliceidentification systemČSN ISO 830

hodnocení geometrie koleje z polohy kolejnic ve svislém a příčném směru, vzhledem k inerčnímu vztažnému bodu; tato poloha je zpravidla zjišťována akcelerometry a gyroskopy; pro hodnocení ve skutečné geometrii je aplikována filtrace pro zvolený vlnový rozsahinertial measurement systemČSN 73 6360-2,TNŽ 01 0101

informace zprostředkovaná řidiči systémem, aniž by si ji sám vyžádalsystem initiated informationČSN EN ISO 15005

jakékoliv prostředky uvnitř vozidla určené k vysílání informací nebo jejich přijímání řidičem motorového vozidlain-vehicle information and communication systemsISO 16673

souhrn prostředků na poskytování vizuálních, akustických a hmatových informací cestujícíminformation systemČSN 73 4959

systém pro cestující k poskytování a výměně informací týkajících se síťových služeb (jízdní řády apod.); optimalizaci cest (návrh cesty vyhotovený na základě daných kritérií apod.), řízení zdrojů veřejné dopravy (prodejní body, validátory, informační zařízení pro cestující apod.)passenger information systemCEN TR 16427

informační systém pro cestující umístěný na nástupišti nebo zastávkový informační systém pro cestující, který je primárně vytvořen jako neinteraktivní dynamické rozhraní člověk-stroj mezi systémem automatického monitorování polohy vozidel (AVMS) a cestujícím na nástupišti; toto rozhraní je v podstatě vizuální
POZNÁMKA 1 k heslu Má být ve shodě s ENV 13998 (Neinteraktivní dynamický informační systém pro zastávky veřejné dopravy).
POZNÁMKA 2 k heslu Informační systém pro cestující musí obsahovat hlasový komunikátor, aby na požadavek zrakově postiženého poskytl hlasové informace.quay passenger information systemCEN TR 16427

nařízení kanadské vlády jako ekvivalent k normě OSHA pro komunikaci o nebezpečných nákladech, používané ve Spojených státech amerických
POZNÁMKA 1 k heslu V mnoha způsobech je systém značení WHMIS podobný systému HMIS. Nalézá se většinou jako sada značek a symbolů na přepravovaném zboží. WHMIS ani HMIS však nenahrazují patřičné nápisy, značky a symboly pro označování zásilek. Díky mezinárodní harmonizaci se očekává zavedení WHMIS po celém světě do roku 2008.workplace hazardous materials information systemISO 17687

nařízení kanadské vlády jako ekvivalent k normě OSHA, používané ve Spojených státech amerických; týká se normy pro komunikaci o nebezpečných nákladech (tzv. HCS, hazard communication standard)
POZNÁMKA V mnoha způsobech je systém značení WHMIS podobný systému HMIS. Nalézá se většinou jako sada značek a symbolů na přepravovaném zboží. WHMIS ani HMIS však nenahrazují patřičné nápisy, značky a symboly pro označování zásilek.Workplace Hazardous Materials Information System (Canadian term)ISO 17687

aktor, který instaluje systém ve vozidle (IVS) z pověření výrobce vozidla nebo původního primárního poskytovatele službyIVS installerISO 15638-3

systém dopravní obsluhy uceleného území veřejnou dopravou zahrnující více druhů dopravy nebo linek více autodopravců, jestliže jsou cestující v rámci tohoto systému přepravováni podle jednotných přepravních a tarifních podmínekintegrated traffic systemČSN 73 6425-2

integrated on-board information systemČSN 736100-5

integrovaný palubní informační systém je integrovaný vozidlový řídicí a informační systém pro cestující a řidiče; systém je popsán v dokumentech VÖV 04.05.4 a VDV 300integrated board information systemČSN P CEN/TS 13149-6

přepravní systém provozovaný jedním dopravcem jedním nebo více druhy dopravy podle zvlášť stanovených přepravních, tarifních technických a technologických podmínekintegrated transport systemČSN 01 8500

dvě nebo více zařízení ve vozidle, která podávají informace nebo přijímají vstupy od řidiče nebo vozidla, jejichž výstup nebo příjem byl sloučen a harmonizován
PŘÍKLAD 1 Zábavný systém a systém cestovního průvodce využívají totéž zrakové, manuální a zvukové rozhraní.
PŘÍKLAD 2 Zábavný systém, jehož zvukový výstup je potlačen v okamžiku, kdy je přijímán hovor mobilním telefonem nebo je vyvolán hovor.integrated systemISO 26022

systémy, ve kterých jsou použity informační a komunikační technologie, v oblasti silniční dopravy (včetně infrastruktury, vozidel a uživatelů) a s rozhraními s jinými druhy dopravyintelligent transport systemsKOM (2008) 887

systém integrující informační a telekomunikační technologie s dopravním inženýrstvím za podpory ostatních souvisejících vědních oborů (ekonomika, teorie dopravy, systémové inženýrství atd.) tak, aby se pro stávající infrastrukturu zajistila vyšší efektivita a bezpečnost dopravních a přepravních procesůintelligent transport systemsISO 15784-3,ISO 15638-1,CEN ISO TS 17427

komunikace, datová výměna a další činnost mezi prvky pokrádežového systému prostřednictvím rozhraní pokrádežového systémuATSVR interactionsČSN CEN TS 15213-1

schopnost evropského železničního systému umožnit při splnění specifikací provozní a technické propojenosti vyhlašovaných v Ústředním věstníku Evropské unie bezpečný a nepřerušovaný pohyb drážních vozidel po dráze a zajistit požadovanou výkonnostní úroveň, bezpečnost a kvalitu dopravy; součástmi interoperability evropského železničního systému se rozumí veškeré součásti dráhy a drážních a kolejových vozidel, na kterých přímo či nepřímo závisí interoperabilita evropského železničního systému; za součásti interoperability se považují hmotné objekty i nehmotné objekty, například programové vybaveníinteroperability of European railway systemNař. 133/2005 Sb.

Interoperable Fare Management systemISO TS 25110

souřadnicový systém vedený po matematicky definované linii – souřadnicové ose, od předem stanoveného výchozího bodu – počátkuone-dimensional linear systemTNŽ 01 0101

rozvodna, ve které jsou vedení a transformátory připojeny pouze k jednomu systému přípojnicsingle-system distribution sub-stationTNŽ 01 0101

jednotné prostředí pro sběr a zpracování všech druhů dopravních informací; dopravní informace jsou následně šířeny různými prostředkyunified system of traffic informationUs. 590/2005

komplexní systémové prostředí pro sběr, zpracování, sdílení a poskytování dopravních informací a dopravních dat z telematických systémů zejména od subjektů veřejné správy i od dalších subjektů podle usnesení vlády ČR č. 590 ze dne 18. května 2005; JSDI je společným projektem Ministerstva dopravy ČR, Ministerstva vnitra ČR, Ministerstva informatiky ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR. Vznik a realizace JSDI je upravena §2, písm. kk) a §124, odst. 3), zákona č. 361/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů a zároveň i příslušným prováděcím předpisem k tomuto zákonuState traffic information systemTP 182

Video SurveillanceCEN TR 16742

kanbanový systém, ve kterém se používá pouze přemisťovací kartaone card kanban systemČSN EN 14943

přístupový klíč provozovatele systémusystem operator keyEN ISO 24534-5

spínač přípojnic, který má takové volitelné připojení přípojnicovými odpojovači, že může plnit různé funkce, například spínač příčně-podélný, příčně-pomocný, univerzálníbus-bar system combined switchTNŽ 01 0101

jedná se o individuální služby, jako jsou dodávky zařízení, jeho instalace, nastavení jednotlivých komponent pokrádežového systému a asistenční služby pokrádežového systémuATSVR commercial servicesČSN CEN TS 15213-3

schopnost jednoho (pod)systému být v interakci s jiným (pod)systémem v souladu se souborem předem definovaných pravidel v podobě specifikace rozhraní a definice protokolu
POZNÁMKA 1 k heslu Komponenty pokrádežových systémů jsou ve shodě s environmentálními normami. V tomto směru jsou různé systémy vzájemně kompatibilní, tzn., nevzniká mezi nimi interference.
POZNÁMKA 2 k heslu Co se týče komunikační schopnosti, je daná část zařízení považována za kompatibilní s různým rozhraním MMI, pokud je schopna komunikovat s řadou objektů (sítě, detekční zařízení, zdroje se souřadnicemi pozice), které tyto MMI rozhraní sdílí. K zajištění kompatibility je potřeba provozu v rámci souboru pravidel pro daný typ MMI.
POZNÁMKA 3 k heslu Z pohledu rozhraní se dvě součásti zařízení považují za vyměnitelné, pokud jsou s daným rozhraním kompatibilní.compatibility for ATSVR applicationsČSN CEN TS 15213-1

části brzdového systému, sestávající z určitého počtu součástek nebo zařízení, pro zabezpečení činnosti vyššího systémusub-assemblies (of the brake system)ČSN EN 14478

dynamické neinteraktivní rozhraní člověk-stroj mezi systémem automatického monitorování polohy vozidel (AVMS) a cestujícím u vstupu na zastávkové místo, přístupový prostor a podobná místa; toto rozhraní je v podstatě vizuální
POZNÁMKA 1 k heslu Má být ve shodě s ENV 13998 (Neinteraktivní dynamický informační systém pro zastávky veřejné dopravy).
POZNÁMKA 2 k heslu Kontrolní informační systém musí obsahovat hlasový komunikátor, aby na požadavek zrakově postiženého poskytl hlasové informace prostřednictvím pevně umístěného reproduktoru.surveillance information systemCEN TR 16427

podmnožina systémů ITS, které komunikují a sdílejí informace mezi stanicemi ITS kvůli vzájemné podpoře a usnadnění procesů za účelem zvýšení bezpečnosti, udržitelnosti, účinnosti a zjednodušení nad rámec jednotlivých samostatných systémů
POZNÁMKA 1 k heslu Jako alternativa pro „podmnožinu“ mohou být kooperativní ITS chápány jako „paradigma“ veškerých systémů ITS.cooperative-ITSCEN ISO TS 17427

silniční kooperativní systém tvoří komunikace vozidlo-vozidlo, vozidlo-infrastruktura naopak
POZNÁMKA Data ve vozidlech jsou zpracována a mohou být použita pro varování ostatních řidičů před deštěm, kongescemi atd. Význam kooperativních systémů je v nárůstu bezpečnosti.cooperative systemRoz. 2008/671/ES

cooperative vehicle-infrastructure systemsČSN 736100-5

koordinované zabezpečování osobní dopravy v určitém území nebo mezi určitými místy součinností více dopravců; předmětem koordinace je dělba přepravy mezi jednotlivé dopravce, jízdní řády, poskytování společných služeb cestujícím i výstavba a provoz společných zařízení pro provozování dopravycoordinated passenger transport systemČSN 01 8500

rádiový přenosový systém, ve kterém se telekomunikační signály přenášejí otevřeným prostorem prostřednictvím rádiových vln mezi pozemskými a kosmickými stanicemi (pasivní, aktivní, synchronní, asynchronní družice) nebo jinými kosmickými objektyspace transmission systemTNŽ 01 0101

proces navrácení odcizeného vozidla nemůže být plně automatizován; součinnost lidí je požadována k propojení rozdílných stádií procesu; obvykle tyto součinnosti nespadají do rámce norem EN 15213the ATSVR human interactionsČSN CEN TS 15213-1

systém, umožňující nepřetržitý přenos informací v celém úseku traticontinuous line systemTNŽ 01 0101

přenosový systém, ve kterém se telekomunikační signály šíří podél spojitého směrujícího přenosového prostředí, například kabelem, vlnovodem, světlovodem a podobněline transmission systemTNŽ 01 0101

poloha detekováno registrovaného odcizeného vozidla, která může být ustanovena jednou z následujících funkcí: lokalizace za použití přímých zeměpisných souřadnic; lokalizace za použití nepřímých zeměpisných souřadnic nebo lokalizace za použití naváděcích technikLR location functionČSN CEN TS 15213-1,ČSN CEN TS 15213-4

<Transmodel> systém používaný k adresování polohy a grafického znázornění sítě a dalších prostorových objektůlocating system – TransmodelCEN TR 16427,CEN TS 16614-1

objekt řídicího podniku pro prostředí mýtných systémů
POZNÁMKA Management prostředí mýtných systémů může překračovat několik rozdílných entit, např. politickou/legislativní, regulační, soukromé asociace, normalizační orgány a tak podobně.toll systems environment managementČSN CEN ISO/TS 17573

soubor elektronického monitorování nacházející se po celé silniční síti. Poskytuje údaje o rychlosti větru, vzduchu a země, teploty a množství srážek. Zahrnuje senzory, instalace, měřicí a řídicí staniceroad weather information systemPIARC

mezinárodní informační systém definující normalizované fráze/slovní označení pro popis incidentů (událostí)
POZNÁMKA 1 k heslu ITIS obsahuje široké možnosti normalizovaného popisu událostí (nehod) formou frází/slovních označení a očekává se, že bude používán napříč ITS. Kódy slovních označení mohou být využívány pro rozdělení a klasifikaci typů incidentů a pro tvorbu jednotných slovních označení čitelných člověkem. Vzhledem k možnosti klasifikovat typy incidentů jsou slovní označení ITIS doporučována pro použití v mnoha oblastech. Slovní označení/fráze ITIS mohou být také spojeny s volným textem a použity k popisu mnoha incidentů (událostí).
POZNÁMKA 2 k heslu Popis incidentů lze použít rovněž pro nákladní dopravu.international traveller information systemsISO 17687

předpis o systémech protipožární bezpečnosti přijaté Výborem pro námořní bezpečnost IMO rezolucí MSC.98 (73) v platném zněníInternational Code for fire safety systemsSOLAS

výměna informací týkajících se ATSVR mezi policejními složkami jednotlivých států
POZNÁMKA 1 k heslu Tato výměna je záležitostí pouze policejních složek jednotlivých států, a to prostřednictvím Interpolu, Europolu a Schengenu a není věcí CEN.international level messaging for ATSVR technologyČSN CEN TS 15213-1

referenční systém pro Zemi, odvozený od přesného kosmického geodetického měření, jež není omezeno na GPS Dopplerovo měření, které je pravidelně sledováno a korigováno Mezinárodní pozemní observační službou (I.E.R.S.)international terrestrial reference systemISO 17572-1,ISO 17572-3,CEN TS 16157-2

bezdrátový komunikační systém umožňující komunikaci mobilních uživatelských zařízení s přístupovými body pouze v dané oblasti, kterou přístupový bod pokrývá
POZNÁMKA 1 k heslu Systém nezahrnuje komunikaci mezi oblastmi.local area wireless broadband systemISO 25111

bezdrátový komunikační systém umožňující komunikaci mezi přístupovými body a mobilními zařízeními (terminály uživatele) pohybujícími se v komunikačních zónách/oblastech příslušných přístupových bodů
POZNÁMKA 1 k heslu Systém zahrnuje přenos dat mezi oblastmi.mobile wireless broadband systemISO 25111

záchytný systém pro vozidla, který byl odzkoušen a který byl následně změněn či upraven materiálově nebo rozměrově způsobem, který mohl ovlivnit charakteristiky, podle kterých byl odzkoušenmodification of VRSČSN 73 6100-3

nepřetržité služby požadované pro chod pokrádežového systémuATSVR monitoring servicesČSN CEN TS 15213-1

multibarrier systemČSN 73 0001-7

zařízení mimo vozidlo a další možné opatření používané výběrčím mýtného pro výběr mýtného od vozideltoll systemČSN CEN ISO/TS 17573,CEN TS 16439,CEN TR 16092

celkový přehled konkrétního mýtného schématu nebo mýtného bloku; komponenta mýtného systému může být sama systémem a v takovém případě se nazývá subsystém mýtnéhotoll systemCEN ISO TS 17575-1,CEN ISO TS 17575-4

nejvyšší vnější část konstrukce systému čelní ochrany, což nezahrnuje kapotu a blatníky vozidla, horní a boční části pouzder světlometů a všechny další upevňovací prvky jako mřížky chránící pouze světlometyfrontal protection system leading edgeNař. ES 631/2009

tarifní systém založený na principu úhrady vlastních nákladů a přiměřené rentability podle konkrétních podmínek, za nichž se přeprava uskutečňujecost tariff systemČSN 01 8500

hydraulické zařízení sloužící k přenosu síly na kormidelní peň, zahrnující vlastní zařízení kormidelního stroje společně s příslušným potrubím a vybavením a nastavovací mechanismus kormidla; výkonné nastavovací systémy mohou sdílet společně mechanické díly, tj. kormidelní páky, segment a kormidelní peň nebo díly sloužící stejnému účelupower actuating system of the steering gearSOLAS

zařízení, které zobrazuje informace o příjezdu prostředků veřejné dopravy a které není vybaveno pro dialog s cestujícíminon-interactive dynamic passenger information VMSČSN P ENV 13998

neomezená schopnost různých brzdových systémů na různých vozidlech jednoho vlaku a mezi různými vlaky pracovat spolu, čímž dosáhnou, ve stanovených tolerancích, shodnou stanovenou zábrzdnou dráhu z určené počáteční rychlosti, při stanoveném spádu, bez přetížení tepelné kapacity jakéhokoliv z použitých brzdových systémůunrestricted compatibility of braking systemsČSN EN 14478

rovnoměrný kód, v jehož značkách nelze rozlišit informační a zabezpečovací prvkynon-systematic codeTNŽ 01 0101

stav systému, ve kterém není možné varovat řidiče před vybočením z jízdního pruhu z důvodu dočasných podmíneksystem incapableISO 17361

nosné prvky pozemní nebo inženýrské stavby a způsob, jakým tyto prvky spolupůsobístructural systemČSN EN 1990

soubor pravidel definující, kdy a kolik objednat; viz objednací úroveň systému (B-Q) (Re-order level (B-Q) ordering system), objednací období objednacího systému (ST) (Re-order period (ST) ordering system), objednací systém Min-Max (BS) (Min-Max (BS) ordering system), objednací systém s-Q (s-Q ordering system), objednací systém(s-S) (s-S ordering system) POZNÁMKA 1 Tato pravidla jsou založena na množství parametrů a indikátorů jako například: – B, objednací úroveň pro objednací systém s proměnlivým intervalem; – Q, pevné objednací množství; – s, objednací úroveň pro objednací systémy s pevným objednacím intervalem; – S, „maximální“ hladina zásob (hladina, do které se doobjednává), používá se k počítání proměnného objednacího množství; – T, pevný objednací interval POZNÁMKA 2 Kombinací těchto parametrů vzniknou „hybridní“ objednací systémy jako objednací systémy s-Q a s-Sordering systemČSN EN 14943

pull systém používaný v objednacích bodech, ve kterých jsou objednány dodávky, když hladina zásob klesne pod stanovenou úroveň POZNÁMKA Systém s objednací hladinou, ve kterých jsou zásoby fyzicky odděleny, se nazývají systém dvou beden (někdy tří beden)order point system; re-order level systemČSN EN 14943

objednací systém založený na pull principu, ve kterém je stanovena objednací úroveň, pod kterou když klesne skutečná zásoba, tak dojde k objednání u dodavatelů; viz rovněž objednací systém s objednací úrovní (objednací systém B-Q) (re-order level ordering system (B-Q ordering system))base stock systemČSN EN 14943

objednací systém s pevnou objednací úrovní („B“), proměnným objednacím intervalem a proměnným objednacím množstvím POZNÁMKA Jakmile klesnou zásoby pod úroveň („B“), vytvoří se taková objednávka, že zásoby budou odpovídat úrovni „S“min-max ordering system; B-S ordering systemČSN EN 14943

objednací systém s pevnou objednací úrovní („B“), proměnlivým objednacím intervalem a pevným objednacím množstvím („Q“) POZNÁMKA Jakmile zásoby klesnou pod úroveň „B“, množství „Q“ je objednánore-order level ordering system; B-Q ordering systemČSN EN 14943

objednací systém s pevnou objednací úrovní „s“ a pevným objednacím množstvím „Q“ a proměnlivými objednacími intervaly viz objednací systém (ordering system) POZNÁMKA Když se zásoby zmenší pod úroveň „s“, tak se objedná množství „Q“s-Q ordering systemČSN EN 14943

objednací systém s pevnou objednací úrovní „s“, proměnlivým objednacím množstvím a proměnlivým objednacím intervalem viz objednací systém (ordering system) POZNÁMKA Když se zásoby zmenší pod úroveň „s“, je vytvořena objednávka na množství nezbytné k doplnění zásob do úrovně „S“s-S ordering systemČSN EN 14943

objednací systém s proměnlivým objednacím množstvím a pevným objednacím intervalem POZNÁMKA Pokud je (ekonomická) zásoba menší než „S“ v daném pevném okamžiku, je vytvořena nákupní objednávka na takové množství, že (ekonomická) zásoba bude totožná s úrovní „S“. „S“ se počítá dopředu a periodicky se přizpůsobuje jakékoliv změně v očekávané poptávce nebo dodací lhůtě a v jiných rozhodujících proměnných. „T“ je pevný objednací intervalS-T ordering systemČSN EN 14943

řízení dopravy na ucelené části železniční sítě stavědel s využitím dalších automatizačních prostředkůregional control systemTNŽ 01 0101

bow-string systemČSN 73 0001-3

osoba, která obsluhuje detekční zařízení pokrádežového systémuATSVR detection equipment userČSN CEN TS 15213-1

reakce říčního ekosystému na antropogenní zásah, způsobená přirozenou dynamikou geomorfologického a ekonomického vývoje řešeného úseku vodního tokuresponse, reaction of river ecosystemČSN 75 2101

indicating and information systemsČSN EN 13551

omezená schopnost různých brzdových systémů na různých vozidlech jednoho vlaku a mezi různými vlaky pracovat spolu, čímž dosáhnou, ve stanovených tolerancích, shodnou stanovenou zábrzdnou dráhu z určené počáteční rychlosti, při stanoveném spádu, která připouští určité omezení provozu bez přetížení tepelné kapacity jakéhokoliv z použitých brzdových systémůrestricted compatibility of braking systemČSN EN 14478

systémové operační centrum, které funguje jako kontrolní a řídicí centrum pokrádežového systému
POZNÁMKA 1 k heslu Takovým centrem může být například komerční organizace, vládní úřad nebo orgán činný v trestním řízení. Systémové operační centrum je odlišné od komunikační infrastruktury, detekčního nebo palubního zařízení.ATSVR system operating centreČSN CEN TS 15213-1

operační centrum funguje jako kontrolní a řídicí centrum pokrádežového systému, kterým může být například komerční organizace, vládní úřad nebo operační středisko orgánů činných v trestním a přestupkovém řízení; systémové operační centrum je odlišné od komunikační infrastruktury, detekčního či vozidlového zařízenísystem operating centreČSN CEN TS 15213-3,ČSN CEN TS 15213-4

souhrn prostředků na poskytování neproměnných vizuálních a hmatných informací cestujícímorientation systemTNŽ 01 0101

systém, který zajišťuje správný pohyb a silové zajištění pohyblivých částí výhybek a výhybkových konstrukcí; zahrnuje přestavné a stavěcí zařízeníactuation systemTNŽ 01 0101

systém, pomocí něhož jsou vysílány povely z můstku k hnacím jednotkám kormidelního zařízení; ovládací systém kormidelního zařízení se skládá z vysílačů, přijímačů, hydraulicky ovládaných čerpadel a jejich motorů, spínacích skříní motorů, potrubí a kabelůsteering gear control systemSOLAS

systém ve vozidle nebo připojený k motoru, který je schopný rozpoznat funkční poruchy a případně na jejich vznik upozornit pomocí systému varování, rozeznat pravděpodobnou oblast funkční poruchy pomocí údajů uložených v paměti počítače a tyto údaje zpřístupnit pro vnější použitíon-board diagnostic (OBD) systemNař. ES 595/2009

systém tvořený všemi zařízeními, která jsou instalována ve vozidle a která řídí palubní počítač (řadič); část systému automatického monitorování polohy vozidelvehicle board information and control systemCEN TR 16427

zařízení instalované v/na vozidle, jehož primárním účelem je usnadnit navracení vozidla v případě jeho odcizení; zařízení také může signalizovat odcizení a zaznamenávat činnosti určené pro detekci odcizeníATSVR on-board equipmentČSN CEN TS 15213-1

periodický objednací systém, ve kterém časový interval mezi objednávkami je pevný, například týdenní, měsíční nebo čtvrtletní, ale velikost objednávky není pevná a liší se podle vzniklých požadavků od poslední kontroly POZNÁMKA Tento typ systému řízení zásob se používá tam, kde je výhodné kontrolovat hladinu zásob v pravidelných časových cyklech, jako například systém řízení zásob ve skladu, v systému, kde se objednávky vkládají mechanicky nebo pro zásoby obsahující širokou různorodost položek, které jsou pod určitým druhem kancelářské kontrolyfixed interval reorder systemČSN EN 14943

objednací systém, ve kterém je stanoven fixní čas, kdy má být vytvořena opatřovací objednávka a jaké má být objednací množstvíperiodic ordering systemČSN EN 14943

objednací systém s proměnlivým objednacím množstvím a pevným objednacím intervalem POZNÁMKA Na konci každého pevného objednacího intervalu („T“) je vytvořena objednávka pro nezbytné množství k doplnění zásob do úrovně („S“)re-order period ordering system; S-T ordering systemČSN EN 14943

počítačový systém obsahující informace o železničních dopravních spojích, které železniční podniky nabízejí; informace o spojích osobní dopravy uložené v tomto systému zahrnují tyto informace: a) jízdní řády osobní dopravy b) dostupnost míst ve spojích osobní dopravy c) jízdní a zvláštní podmínky d) možnost přístupu do vlaků pro zdravotně postižené osoby a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace e) zařízení, jejichž prostřednictvím lze provést rezervaci, nebo vystavit přepravní doklady nebo přímé přepravní doklady, přičemž některá nebo všechna tato zařízení jsou dostupná uživatelůmComputerised Information and Reservation System for Rail Transport (CIRSRT)Nař. ES 1371/2007

přípojnice zahrnující odpojovač(e) v sérii určený ke spojení nebo rozpojení dvou sekcí této přípojnice bez zatíženílongitudinally sectioned bus-bar systemTNŽ 01 0101

přípojnice zahrnující spínač (nebo vypínač) v sérii, určený pro spojení nebo rozpojení dvou sekcí této přípojnicelongitudinally switched bus-bar systemTNŽ 01 0101

systém schopný varovat řidiče před přítomností překážek v prostoru za vozidlem (sledovaná zóna) a vydat varování k signalizaci, že je požadována okamžitá reakce řidičeextended range backing aid systemISO 22840

zařízení pro manipulaci s materiálem, které není přímo připevněno k podlaze a bez nutnosti mít volné plochy nebo chodbyoverhead conveyor systemČSN EN 14943

vnitřní spalovací motor nebo systém palivových článků používaný k pohonu vozidlapropulsion systemNař. ES 79/2009

systém, který zahrnuje různé části komunikující a vzájemně působící ve shodě se standardními postupy a přenosovými protokoly za účelem usnadnění navrácení odcizeného vozidla
POZNÁMKA 1 k heslu ATSVR nutně zahrnují i lidský faktor.After Theft System for Vehicle RecoveryČSN CEN TS 15213-1,ČSN CEN TS 15213-2,ČSN CEN TS 15213-3,ČSN CEN TS 15213-4

systémy napomáhající řidiči v procesu řízení
POZNÁMKA 1 k heslu Společně s navrženým bezpečným rozhraním HMI přispívají ke zvýšení bezpečnosti posádky vozidla a bezpečnosti v dopravěAdvanced Driver Assistance SystemsČSN 736100-5,ISO TS 17931

advanced traveller information systemsISO 17687

záložní systém přípojnic, ke kterému může být připojen libovolný vývod nezávisle na vybavení jeho odbočky (vypínač, přístrojový transformátor), ovládání tohoto vývodu je zajištěno další konkrétní odbočkou dostupnou pro libovolný vývodauxiliary bus-bar systemTNŽ 01 0101

organizace, která provozuje pokrádežový systém pro jeho uživatele
POZNÁMKA 1 k heslu Poskytovatel pokrádežového systému může obsluhovat všechny funkce ATSVR nebo pouze jejich část. Obvykle se jedná o organizace nespadající do kategorie orgánů činných v trestním řízení; tyto organizace bývají také známy jako soukromé bezpečnostní agentury nebo poskytovatelé ATSVR.ATSVR service providerČSN CEN TS 15213-1

sled kroků započatý odcizením vozidla s pokrádežovým systémem dlouhého dosahu
POZNÁMKA 1 k heslu Začíná odcizením vozidla; následně po odcizení nebo podezření odcizení první možnou funkcí je indikace, že k odcizení vozidla skutečně došlo; následuje potvrzení statusu odcizení cílového vozidla majitelem, držitelem nebo jinou oprávněnou osobou; následně tento status by měl být potvrzen orgánem činným v trestním a přestupkovém řízení; toto vozidlo se pak stává registrovaným odcizeným vozidlem.LR ATSVR ProcessČSN CEN TS 15213-4

proces nevyhnutelně začíná odcizením vozidla; následně po odcizení nebo podezření odcizení první možnou funkcí je indikace, že k odcizení vozidla skutečně došlo; následuje potvrzení statusu odcizení cílového vozidla majitelem, držitelem či jinou oprávněnou osobou; následně tento status by měl být potvrzen orgánem činným v trestním a přestupkovém řízení; toto vozidlo se pak stává registrovaným odcizeným vozidlemthe LR ATSVR ProcessČSN CEN TS 15213-4

informace podávaná řidiči systémem jako odpověď na jeho požadaveksystem acknowledgementČSN EN ISO 15005

požadavek řidiče nebo systému určený k zamezení funkce varovného systému před neúmyslným výjezdem z jízdního pruhu, pokud je detekován záměrný výjezd z jízdního pruhusuppression requestISO 17361,ISO 11270

system conformance statementISO 13143-2

referenční model (Open System interconnect), který ve vrstvové struktuře (7 vrstev) popisuje datovou výměnu a požadavky na ni
POZNÁMKA 1 k heslu Každá vrstva vykonává službu na základě požadavku vyšších vrstev a naopak, vyžaduje konkrétnější služby z nižších vrstev.
POZNÁMKA 2 k heslu Jedná se o 7 vrstev: vrstva 1: fyzická – definuje fyzické propojení; vrstva 2: spojová – poskytuje spojení mezi dvěma sousedními systémy; uspořádává data z fyzické vrstvy do logických celků známých jako rámce (frames); vrstva 3: síťová – tato vrstva se stará o směrování v síti a síťové adresování; vrstva 4: transportní – zajišťuje přenos dat mezi koncovými uzly, jejím účelem je poskytnout takovou kvalitu přenosu, jakou požadují vyšší vrstvy; vrstva 5: relační – syslem vrstvy je organizovat a synchronizovat dialog mezi spolupracujícími relačními vrstvami obou systémů a řídit výměnu dat mezi nimi; vrstva 6: prezentační – Funkcí vrstvy je transformovat data do tvaru, který používají aplikace; vrstva 7: aplikační – účelem vrstvy je poskytnout aplikacím přístup ke komunikačnímu systému a umožnit tak jejich spolupráci.Open Systems InterconnectionISO 15784-3

referenční model (Open System interconnect), který ve vrstvové struktuře (7 vrstev) popisuje datovou výměnu a požadavky na ni; tento model je referenčním rámcem pro popis datových výměn; každá vrstva vykonává službu na základě požadavku vyšších vrstev a naopak, vyžaduje konkrétnější služby z nižších vrstev; jedná se o 7 vrstev, popsaných níže: Vrstva 1: Fyzická – definuje fyzické propojení. Vrstva 2: Spojová – poskytuje spojení mezi dvěma sousedními systémy; uspořádává data z fyzické vrstvy do logických celků známých jako rámce (frames). Vrstva 3: Síťová – tato vrstva se stará o směrování v síti a síťové adresování. Vrstva 4: Transportní – zajišťuje přenos dat mezi koncovými uzly. Jejím účelem je poskytnout takovou kvalitu přenosu, jakou požadují vyšší vrstvy. Vrstva 5: Relační – syslem vrstvy je organizovat a synchronizovat dialog mezi spolupracujícími relačními vrstvami obou systémů a řídit výměnu dat mezi nimi. Vrstva 6: Prezentační – Funkcí vrstvy je transformovat data do tvaru, který používají aplikace. Vrstva 7: Aplikační – účelem vrstvy je poskytnout aplikacím přístup ke komunikačnímu systému a umožnit tak jejich spolupráciOpen Systems InterconnectionISO 15784-1,ISO 15784-3

mezinárodní snaha o usnadnění komunikace mezi počítači různých výrobců a technologiíopen systems interconnectionISO 15784-3

tarifní systém založený na odstupňování dovozného podle využití ložného prostoru a užitečné hmotnosti dopravních prostředkůtariff system based on wagon capacityČSN 01 8500

komplexní systém rozhraní, služeb a podpůrných formátů včetně uživatelských aspektů, pro interoperabilitu a/nebo přenosnost aplikací, dat nebo osob, jak je stanoveno normami a profily norem pro informační technologieopen system environmentISO 26683-1

část systému provozního brzdění, která automaticky řídí míru skluzu kola ve směru jeho rotace na jednom nebo více kolech vozidla při brzděníanti-lock braking systemNař. ES 12/98

system conformance test reportČSN 736100-5

organizace zodpovědná za provoz systému, jednající také jako registrační a bezpečnostní úřad v rámci své jurisdikcesystem operatorEN ISO 24534-5

komerční provozovatel systému AVI/AEI/RTTT, který používá OBE k účelům definovaným v ISO 14814AVI/AEI system operatorČSN EN ISO 14814

organizace zodpovědná za provoz systému ERI, působící jako bezpečnostní autorita v rámci bezpečnostní domény ERIERI system operatorEN ISO 24534-5

zařízení, jež poskytuje informace řidiči nebo od něj přijímá pokyny, které může být užíváno ve vozidle bez pevné instalace nebo může být rychle a snadno přemístěno z vozidlaportable systemISO 26022

systém umožňující mobilním zařízením bez nutnosti změny spojení přecházet průběžně z oblasti do oblasti; (viz „přenosný bezdrátový přístup“ definovaný v doporučení ITU-R F.1399)nomadic wireless broadband systemISO 25111

systém obsahující dvojici koncových zařízení a linkový trakttransmission systemTNŽ 01 0101

přeprava silničních vozidel na soupravách tvořených speciálními nízkopodlažními železničními vozyrolling roadČSN 26 9375

stanovený způsob uskutečňování přepravy určitého druhu nebo v určité územní oblastitransport systemČSN 01 8500

pro kterýkoli bod na systému čelní ochrany vodorovná vzdálenost mezi horní vztažnou čarou systému čelní ochrany a polohou uvažovaného bodu na systému čelní ochrany. Tato vzdálenost se měří v kterémkoli bodě ve svislé rovině rovnoběžné se svislou podélnou rovinou vozidlafrontal protection system leadNař. ES 631/2009

schopnost systému AEI odhalit jakoukoliv chybnou interpretaci závazných informací, včetně bitových chyb POZNÁMKA Předpokládá se, že jsou splněny definované podmínky na spolehlivost systémuAEI system accuracyČSN ISO 830

objednací systém, ve kterém jsou objednávky tvořeny na základě požadavkůpull systemČSN EN 14943

objednací systém, ve kterém se objednávky vytváří na základě plánování tak, aby byla uspokojena očekávaná nebo predikovaná poptávkapush systemČSN EN 14943

přenosový systém, ve kterém se telekomunikační signály přenášejí otevřeným prostorem prostřednictvím rádiových vln mezi retranslačními stanicemi vzájemně rozmístěnými ve vzdálenostech zajišťujících přímou viditelnost mezi jejich anténamiradio-relay transmission system with direct visibilityTNŽ 01 0101

digitální informační kanál na pomocné nosné FMRadio Data SystemČSN EN ISO 14819-1,ČSN EN ISO 14819-3,ISO 17572-1,ISO 17572-2,ISO 17572-3

Radio Data System – Traffic Message ChannelČSN P CEN ISO/TS 18234-1,ČSN P CEN ISO/TS 18234-5

přenosový systém, ve kterém se telekomunikační signály přenášejí otevřeným prostorem prostřednictvím rádiových vlnradio transmission systemTNŽ 01 0101

souřadnicový systém, na kterém je založeno národní mapováníreference systemČSN EN ISO 14825

systém, u něhož byla při používání prokázána přijatelná úroveň bezpečnosti a podle něhož lze porovnáním vyhodnotit přijatelnost rizik vyplývajících z posuzovaného systémureference systemNař. ES 352/2009

lokální referenční systém pro těleso vozidla je definován takto: počátek: na podlaze tělesa vozidla ve střední poloze mezi dvěma hlavními čepy tělesa podvozku (existující nebo ideálně definované); osy: osa x podélná, osa y příčná, osa z svislá; kolébavé pohyby jsou definovány jako rotace kolem osy x; pro referenční systém lidského těla je použit systém pravé ruky s orientací svislého směru směrem nahorureference systemČSN EN 12299

systém, ve kterém je osa x totožná se spojnicí temen hlav kolejnic, tj. souřadnice [x] všech bodů obrysu jsou vždy rovnoběžné se spojnicí temen hlav kolejnic; osa z prochází středem koleje a je kolmá na spojnici temen hlav kolejnic, tj. souřadnice [z] všech bodů obrysu jsou vždy kolmé na spojnici temen kolejnicových pásůrelative coordinate system of obstacles to track clearancesTNŽ 01 0101

ro-ro systemČSN EN 13551

bod dotyku systému čelní ochrany se svislou rovinou, která svírá úhel 45° se svislou podélnou rovinou vozidla a dotýká se vnějšího povrchu systému čelní ochrany. Dolní okraj roviny musí být ve výšce 600 mm nebo 200 mm pod nejvyšší částí systému čelní ochrany, podle toho, co je vyššícorner of frontal protection system leading edgeNař. ES 631/2009

bod dotyku systému čelní ochrany se svislou rovinou, která svírá se svislou podélnou rovinou vozidla úhel 60° a dotýká se vnějšího povrchu systému čelní ochranycorner of frontal protection systemNař. ES 631/2009

mechanismus vzájemných interakcí mezi uživatelem a zařízením, zahrnující sadu vstupů, výstupů a dialogových protokolů, které se týkají všech zobrazení, zvukových signálů a povelů uživatele
POZNÁMKA 1 k heslu Jako technický prostředek pro podporu komunikace s lidmi je rozhraní člověk-stroj (HMI) předmětem normalizačního procesu.ATSVR human machine interfaceČSN CEN TS 15213-1

mechanismus vzájemného působení mezi uživatelem a zařízením, zahrnující sadu vstupů, výstupů a dialogových protokolů, které se týkají všech zobrazení, zvukových signálů a povelů uživatele; jako technický prostředek pro podporu komunikace s lidmi je rozhraní člověk-stroj HMI předmětem standardizačního procesuthe ATSVR-Human Machine InterfaceČSN CEN TS 15213-1

spojení mezi všemi prvky pokrádežového systému, které umožňuje jejich vzájemnou interakci
POZNÁMKA 1 k heslu Tato spojení zahrnují (ne výlučně) pevná nebo rádiová rozhraní, fyzická nebo vizuální rozhraní.ATSVR interfaceČSN CEN TS 15213-1

control systemČSN 73 0001-1

část systému přípojnic umístěného v sérii mezi dvěma spínacími přístroji (vypínači, odpínači nebo odpojovači) nebo mezi spínacím přístrojem a koncem přípojnicebus bar system sectionTNŽ 01 0101

soubor řídicích signálů s jejich významem, používáním a s technickým a programovým vybavením potřebným pro vysílání, přenos a příjem signálůsignalling systemTNŽ 01 0101

obecné pojmenování pro záchytný systém pro vozidla a pro chodce používaný na pozemních komunikacích POZNÁMKA Silniční záchytné systémy se rozlišují podle použití na: – trvalé (pevné) nebo dočasné (demontovatelné, tj. jsou odstranitelné a užívané v průběhu prací na pozemní komunikaci, v nouzových nebo podobných situacích); – deformovatelné nebo tuhé; – jednostranné (slouží k zadržení vozidel pouze z jedné strany) nebo oboustranné (slouží k zadržení vozidel z obou stran)road restraint systemsČSN EN 1991-2

počítačový model reprezentující charakteristiky EFC systému pro simulaci EFC systému založeném na DSRC, umožňující zkoušení zařízení EFC v realisticky modelovaném prostředísimulation of an EFC systemČSN P CEN ISO/TS 14907-1

služby osobní stanice ITS umožňující konfigurovat systém
POZNÁMKA 1 k heslu Jedná se o požadavek na aktualizaci software a na aktualizaci konfigurace systému.system configuration servicesČSN 736100-5

zařízení dopravní cesty dráhy, zařízení pro řízení drážní dopravy, zejména ke sledování pohybu drážních vozidel na železniční dopravní cestě a zabezpečovací systémy, technická zařízení pro zpracování dat a telekomunikační zařízení určená pro osobní a nákladní dopravu v železničním systému s cílem zaručit bezpečný a plynulý provoz systému a účinné řízení dopravyEuropean railway system constituentNař. 133/2005 Sb.

závazný geodetický referenční systém na celém území státu, definovaný Besselovým elipsoidem, Křovákovým konformním kuželovým zobrazením v obecné poloze a souborem souřadnic bodů z vyrovnání trigonometrických sítícoordinate system of Uniform cadaster triangulation netTNŽ 01 0101

kal z odpadního systému lodě a ropný odpad na lodi, které vznikly při běžném provozu lodi, mohou být rovněž spalovány v hlavním nebo pomocném hnacím agregátu či bojlerech, v takových případech však ke spalování nedojde v přístavech, přístavištích a ústíchsewage sludge incinerationMARPOL

spínač přípojnic, který zapíná a vypíná pomocný systém přípojnic a tím přejímá funkci části hlavních obvodů v jiné odbočcebus-bar auxiliary system switchTNŽ 01 0101

soubor technických prostředků a programového vybavení umožňující spojení mezi vstupními a výstupními body systému; spojovací systém obsahuje spojovací pole a řízeníconnecting systemTNŽ 01 0101

Common EFC System for ASECAP Road tolling European systemCEN TR 16152

udává se střední dobou mezi poruchami nejslabšího prvku systému z hlediska spolehlivostisystem reliabilityTP 182

schopnost systému AEI zachytit závazné informace z každého štítku, který je namontován, naprogramován a předveden v souladu s ISO 10374 a který vstupuje do oblasti pokryté signálem ve specifikovaných podmínkách prostředí POZNÁMKA AEI je zkratka pro „automatickou elektronickou identifikaci“AEI system reliabilityČSN ISO 830

funkce systému AEI, která má na starosti příjem dat z čtecího zařízení AEI a jejich porovnání s informacemi uloženými v databázi; v případě shody vygeneruje zprávu „OK“, v opačném případě vygeneruje chybové hlášení; toto hlášení (zpráva) je následně přeneseno do zobrazovací jednotky systému AEIAEI managerČSN CEN ISO/TS 17262

<TARV> aktor, který instaluje systém IVS z pověření primárního poskytovatele službyIVS maintainerISO 15638-3

příslušný orgán, který uchovává a zpřístupňuje informace v systému RIS obsažené v elektronické podobě, umožňující nepřetržitý dálkový přístup; zajišťuje nepřetržitý příjem informací získaných vlastní činností a od provozovatelů nebo vůdců plavidel, správce vodní cesty, Českého hydrometeorologického ústavu a provozovatelů přístavů, nepřetržité vkládání a zpřístupňování těchto informací v systému RIS a jeho zabezpečení před neoprávněným přístupem; správcem systému RIS je Státní plavební správaRIS system managerZák. 309/2008 Sb.

systém pro spojení dvou železničních vozidel, sestávající z táhlového ústrojí, tažného háku a šroubovkyscrew coupling systemČSN EN 15566

soustava sestávající z železničních infrastruktur, které zahrnují tratě a pevná zařízení, stávající železniční sítě, a z vozidel všech kategorií a původu, které na těchto infrastrukturách jezdíexisting rail systemSměr. 2007/59/ES

jeden nebo více stavů nebo fází činnosti systémusystem statesISO 22179,ISO 11270

ACC system statesISO 15622

hydraulické zařízení dodávající energii pro otáčení kormidelním pněm a sestávající z hnací jednotky nebo hnacích jednotek kormidelního zařízení, včetně přívodního potrubí a armatur a ovladače kormidla; strojní pohon systému řízení může mít společné mechanické komponenty, tj. kormidelní páku nebo kvadrant a kormidelní peň nebo komponenty sloužící stejnému účelupower actuating systemSměr. 2009/45/ES

množina standardních referenčních elipsoidů, která definuje zeměpisnou délku, šířku a výšku pro každý bod na zemském povrchuworld geodetic systemČSN EN ISO 14825

globální souřadnicový systém soustředný se Zemí, včetně zemského modelu, založený na satelitních a pozemních datech
POZNÁMKA Obsahuje základní parametry, které definují tvar, úhlovou rychlost a hmotu zemského elipsoidu a odvozené parametry, které definují gravitační model Země. Základní parametry jsou užívány k odvození souřadnic zeměpisné šířky a délky (horizontální údaje).world geodetic system of 1984; world geodetic system 1984ISO 17572-1

část reálného světa, kterou lze samostatně zkoumat jako celek nebo dále dělit na části a ty zkoumat zvlášť
POZNÁMKA 1 k heslu Systém lze považovat za věc. Komponenta systému může sama být systémem a v tomto případě ji lze nazývat subsystém.systemCEN ISO TS 17575-2,CEN ISO TS 17575-4

zařízení, osoby nebo podniky jakkoliv související se záznamovým zařízenímsystemNař. EHS 3821/85,Nař. ES 1360/2002

systém Společenství pro výměnu informací na moři, který ve spolupráci s členskými státy vyvinula Komise s cílem zajistit provádění právních předpisů SpolečenstvíSafeSeaNet systemFAL

celek vozidel, vybavení, provozu a managementu(PPT) systemČSN EN 13816

AEI aplikace v prostředí ITS, která může být buď nezávislá, nebo může být součástí jiné ITS aplikaceAEI SystemČSN CEN ISO/TS 17262,ČSN CEN ISO/TS 17263

acoustic announcement systemČSN P CEN/TS 13149-6,ČSN 736100-5

zařízení pro automatický výpočet kurzů a rychlostí lodí zachycených radaremArpa systemVyhl. 450/2000 Sb.

funkce brzdového systému, která odvodí případ nouzového brzdění od charakteru řidičova požadavku na brzdění a za takových podmínek a) pomáhá řidiči dosáhnout maximálního dosažitelného brzdného zpomalení nebo b) postačuje k aktivaci úplného cyklu protiblokovacího brzdového systému (ABS)brake assist systemNař. ES 78/2009

systém, který rozpozná podmínku nouzového brzdění na základě síly na brzdový pedál vyvinuté řidičemCategory A Brake Assist SystemNař. ES 631/2009

systém, který rozpozná podmínku nouzového brzdění na základě rychlosti, kterou řidič stlačí brzdový pedálCategory B Brake Assist SystemNař. ES 631/2009

systém, který rozpozná podmínku nouzového brzdění na základě více kritérií, mezi něž patří rychlost při stlačení pedáluCategory C Brake Assist SystemNař. ES 631/2009

systém sloužící k přesné a jednoznačné identifikaci OBE, tagu, transpondéru nebo nějakého objektu či jeho vlastnosti
POZNÁMKA 1 k heslu Data nebo vlastnosti obsažené ve zmíněných objektech jsou zjišťována (čtena, zapisována) pomocí příslušných systémových prostředků.automatic identification systemČSN CEN TS 15213-3,ČSN EN ISO 14814

systém palubního zařízení ve vozidle veřejné dopravy osob (autobus, trolejbus a tramvaj) komunikující s řídicím centrem
POZNÁMKA 1 k heslu Systém monitoruje polohu vozidel veřejné dopravy v provozu a podporuje pomocné systémy, automatické informační systémy, systémy výběru jízdného a pomocné systémy údržby.Automatic Vehicle Monitoring SystemČSN EN 13149-1

systém palubního zařízení ve vozidle veřejné dopravy osob (autobus, trolejbus a tramvaj) komunikující s řídicím centrem
POZNÁMKA 1 k heslu Systém monitoruje polohu vozidel veřejné dopravy v provozu a podporuje pomocné systémy, automatické informační systémy, systémy výběru jízdného a pomocné systémy údržby.Automatic Vehicle Monitoring SystemCEN/TS 15504,ENV 13093

aplikace AVI/AEI v prostředí ITS, která může být buď nezávislá, nebo může být součástí jiné aplikace ITSAVI/AEI systemČSN EN ISO 14815

AVL SystemCEN TS 16614-1

systém, který krok za krokem poskytuje řidiči navigační instrukce prostřednictvím centrálního infrastrukturního systému; informace o trase jsou zasílány do vozidla bez polohové lokalizace vozidlaCentrally Determined Route Guidance SystemISO 15075

samostatná konstrukce nebo samostatné konstrukce, jako např. pevný ochranný rám nebo přídavný nárazník, které jsou společně s nárazníkem, jenž je součástí původního vybavení, určeny k ochraně vnějšího povrchu vozidla před poškozením v případě střetu s předmětem, s výjimkou konstrukcí s hmotností menší než 0,5 kg, určených pouze k ochraně světelfrontal protection systemNař. ES 78/2009

Enforcement System ANPRCEN ISO TS 17444-2

Enforcement System DSRCCEN ISO TS 17444-2

systém řízení zásob v distribuci, který se skládá ze dvou objednacích úrovní POZNÁMKA 1 Spodní objednací úroveň je totožná s objednací úrovní u systému s jednou úrovní a měla by zajistit dostatečné množství zásob v průběhu dodací lhůty. Druhá, vyšší, hladina je tvořena součtem první objednací úrovně a zásoby potřebné na průběžnou dobu výroby POZNÁMKA 2 Tento systém umožňuje předem upozornit výrobu na budoucí objednávkudouble order point systemČSN EN 14943

objednací systém založený na pull principu, který se používá v zásobovacím bodě, jenž většinou zásobuje další úroveň výrobního procesu; systém se skládá z dvou identických dávek, ve kterých se dávky od dodavatele objednávají vždy, když je první dávka zcela použitatwo-bin systemČSN EN 14943

soubor standardů umožňující účinnější řízení globálních řetězců napříč průmyslovými odvětvími unikátní identifikací produktů, zásilek, aktiv, lokací a služeb; viz automatická identifikace (automatic identification) POZNÁMKA Usnadňuje procesy elektronického podnikání včetně procesů identifikace polohy a sledováníEuropean article numbering; EAN systemČSN EN 14943

systém, který umožňuje elektronický výběr poplatků, a to bez zásahu uživatele v kterémkoli momentě používání službyEFC systemČSN P CEN ISO/TS 14907-1

systém poskytující jedinečnou identifikaci vozidla bezdrátovou komunikací mezi tagem elektronické registrace ve vozidle a čtečkou elektronické registrace a podporující charakteristiky pro různé účely a s minimální až vysokou úrovní zabezpečenífully featured ERI systemISO TS 24535

mezinárodní označení výrobků vytvořené ve spolupráci se Světovou celní organizací (World Customs Organisation) (WCO) (dříve Úřad pro celní spolupráci, CCC), jejímž cílem je vytvořit celosvětovou klasifikaci, popis a označení zboží pro celní, statistické a přepravní účely POZNÁMKA Označení zahrnuje titul, podtitul a příslušná číselná označení, sekci, kapitolu, poznámky v záhlaví a obecná pravidla pro interpretaci systému harmonizaceharmonized system HS; harmonized commodity description and coding systemČSN EN 14943

systém činností a počítačových programů, jimiž se získávají, zpracovávají a využívají neproměnné a proměnné parametry vozovek k navrhování a optimalizaci údržby a oprav vozovek pozemních komunikacípavement management systemČSN 73 6100-1

proces koordinace a kontroly souboru činností s cílem co nejlépe využít zdroje, které jsou k dispozici na údržbu silnic maintenance management systemPIARC

systém označování výrobků v Severní Americe, vyvinutý federální NPCA (asociací nátěrových a povrchových hmot) a dalšími s ohledem na systém NFPA 704 pro hodnocení
POZNÁMKA 1 k heslu Označení HMIS vždy vypadá jako čtyřúhelník se 4 barevnými pruhy; na vrcholu s modrou částí znázorňující zdravotní vlivy, pod ní červenou znázorňující hořlavost, a dále žlutou pro reaktivitu a bílou pro požadavky na osobní ochranné prostředky. Navíc může být na značce dodatečný prostor pro další informace, včetně názvu výrobku, doplňkových varování, informací o výrobci nebo jiné. HMIS je nabízeno jejím vlastníkem jako „pomoc zaměstnavatelům a jejich zaměstnancům pro zabezpečení každodenní shody s normou OSHA (Occupational Safety and Health Administration, tj. BOZP) o nebezpečných materiálech“. Kritéria hodnocení používaná pro kategorie hořlavosti a reaktivity jsou identická s NFPA 704. Hodnocení v kategorii zdravotních vlivů se liší, HMIS se týká také rizik chronických a akutních zdravotních potíží. V současnosti byla značka přepracována a hvězdičky mají na značce vlastní pole. Na starších značkách (které budou v oběhu po mnoho dalších let) je použito hodnocení v kombinaci s čísly nebezpečnosti zboží.hazardous materials identification systemISO 17687

systém ochrany, kdy únik plynu z kabelu je doplňován na stanovený tlak plnicím zařízením v případě poklesu tlaku vlivem netěsnosti pod stanovenou hodnotuimpulse gassing systemTNŽ 01 0101

stanice ITS a připojené zařízení zabudované do vozidla;
palubní zařízení ve vozidle, které poskytuje dané telematické funkce systému ve vozidle
POZNÁMKA 1 k heslu Toto zařízení může být tvořeno jedinou fyzickou palubní jednotkou nebo může obsahovat telematické funkce v jednom nebo více zařízeních ve vozidle.in-vehicle systemISO 15638-6,ISO 15638-11

plánovaná a systematická činnost nezbytná k zajištění odpovídající jistoty, že výrobek nebo služba bude uspokojovat dané požadavky na kvalituquality process; quality systemEN ISO 17287

systém přeprav silničních vozidelcontainer traffic systemČSN 01 8500

systém pomáhající zamezit kolizím detekováním mikrospánků propojením s varovným systémem. Mikrospánek je epizoda spánku trvající od zlomku sekundy až do 30 sekundmicro sleep detection systemKOM (2008) 886

systém, který krok za krokem poskytuje řidiči navigační instrukce prostřednictvím vozidlového systému
POZNÁMKA 1 k heslu Tento systém obvykle obsahuje zobrazovací jednotku, počítač, trasovací a navigační software, navigační mapovou databázi a zařízení pro stanovení změny polohy vozidla na trase.Locally Determined Route Guidance SystemISO 15075

systém pro identifikaci a sledování lodí na velké vzdálenosti v souladu s ustanoveními úmluvy SOLAS V/19-1LRITSměr. 2009/17/ES

součásti vyžadované k aplikaci maziva na styčné plochy, které mohou obsahovat jednu nebo více mazacích jednotek, zásobní jednotky, čerpadla a/nebo kontrolní zařízenílubrication systemČSN EN 15427

systém namontovaný ve vozidle, kterým lze vyhodnocovat tlak v pneumatikách nebo jeho změny za časový úsek a poskytovat odpovídající informace za provozu vozidla uživatelityre pressure monitoring systemNař. ES 661/2009

systém, jehož cílem je dosažení zisku uspokojením poptávky zákazníka POZNÁMKA 1 Systém obchodování může být založen na obchodování s hmotným zbožím, nehmotným zbožím (bankovnictví), projekty (navržení budovy), službami a v oblasti lidských zdrojů POZNÁMKA 2 Systémy obchodování se mohou nazývat systémy podnikánícommercial systemČSN EN 14943

corrosion protection systemČSN 73 0001-2

referenční systém, kterým jsou označení pozic generována a vyměňována, a to v souladu s metodou označování pozic, včetně norem, definic, software, hardware a databázílocation referencing systemISO 17572-1,ISO 17572-2,ISO 17572-3,CEN TS 16157-2

systém vedení evidence zásob, ve kterém každá vstupní a výstupní transakce je zaznamenávána a je počítána nová rovnováhaperpetual inventory systemČSN EN 14943

účetně orientovaný informační systém k identifikování a plánování široké škály podnikových zdrojů k přijetí, realizaci, odeslání a zaúčtování objednávek od zákazníkaenterprise resource planning system; ERP systemČSN EN 14943

kartové společnosti, které tvoří soubor provozních předpisů v tomto odvětví, jehož prostřednictvím nabyvatelé i vydavatelé umožňují koordinaci mezi obchodníky a držiteli karet
Poznámka 1 k heslu Systémy platebních aplikací mohou mít mezinárodní působnost (VISA, MasterCard, JCB Intl) nebo lokální (ZKA, GIE Carte Bancaire).payment application schemeISO 14806

systém dodávek energie, hnacích motorů, převodových jednotek a zařízení, bezpečnostních a brzdících zařízení požadovaných k provozu lanové dráhy ve zvláštních podmínkáchdrive (and braking) systemČSN EN 1907

propulsion and manoeuvring systemČSN EN 13551

soustava přípojnic, která slouží k propojení odboček v rozvodněbus-bar systemTNŽ 01 0101

zařízení zajišťující rekuperaci benzinových par vytěsněných z palivové nádrže motorového vozidla při čerpání pohonných hmot na čerpací stanici a přenášející benzinové páry do skladovací nádrže na čerpací stanici nebo zpět do benzinového čerpacího automatu k opětovnému prodejiStage II petrol vapour recovery systemSměr. 2009/126/ES

freight order placementČSN EN 13551

členěný a dokumentovaný systém umožňující pracovníkům společnosti účinně provádět politiku společnosti v oblasti bezpečnosti a ochrany životního prostředísafety management systemISM

information security management systemISO 15638-6

traffic management systemČSN CEN ISO/TS 17573

traffic guidance systemČSN EN 13551

objednací systém, ve kterém jsou požadavky kalkulovány z výrobního programu vytvořeného na základě predikcí prodejůflow control systemČSN EN 14943

systém, který řídí a začleňuje široký okruh informací a prezentuje je řidičům ergonomickým způsobem, umožňujícím jim zpracovat informaci během řízení vozidla, a pomáhá jim řídit bezpečně a pohodlněmessage management systemEN ISO 16951

systém, který detekuje průjezd vozidla specificky vybavenými body (speciálními detektory/majáky); tento systém nemá informace o poloze mezi dvěma sousedními, takto vybavenými body
POZNÁMKA 1 k heslu Opakem je systém s průběžným sledováním polohy vozidel, který umožňuje v kterýkoliv okamžik určit polohu vozidla.non-continuous location systemČSN P ENV 13998

systém přenosu na principu kmitočtového nebo časového dělení, u kterého měniče signálu alespoň na jedné straně nejsou soustředěny na jednom místěbranching off systemTNŽ 01 0101

viz periodický objednací systém (fixed interval reorder system)periodic review systemČSN EN 14943

metoda řízení zásob, která je založena na fixní velikosti objednávky, ale doba mezi jednotlivými objednávkami závisí na skutečné poptávce POZNÁMKA 1 Systém objednávání fixní velikosti dávky ukázal v praxi důležitost neustálého sledování hladiny zásob POZNÁMKA 2 Tento systém vytvoří stejně velkou objednávku (objednávané množství) vždy, když množství disponibilních zásob plus objednané množství zboží klesne pod stanovenou úroveň (objednací úroveň, objednací hladinu)fixed order quantity systemČSN EN 14943

zařízení pro podvěsnou manipulaci s materiálem s vozíky, které jsou často vybaveny zdvihacím ústrojím POZNÁMKA Pro nakládání, pohyb a vykládání zboží se vozíky pohybují horizontálně, směrem nahoru nebo dolů po nakloněné trase na vyztužené nebo zavěšené kolejnici s rovnými trasami nebo oblouky a výhybkamitelpher systemČSN EN 14943

veškeré součásti, namontované obvykle na střeše vozidla, které mají odebírat proud z trakčního trolejového vedení pro napájení zařízení vozidla, jak stojícího, tak při jízděcurrent collection systemČSN CLC/TS 50502

systém sestávající z vozidel se sondami zasílajícími data ke zpracování a základnové stanice sbírající a zpracovávající senzorová data z mnoha vozidel, aby vytvořily přesnou představu o celkové situaci na pozemní komunikaci a podmínkách řidičeprobe vehicle systemISO 22837

systém sestávající z vozidel se sondami zasílajícími data ke zpracování a základnové stanice sbírající a zpracovávající senzorová data z mnoha vozidel, aby vytvořily přesnou představu o celkové situaci na PK a podmínkách řidičeprobe vehicle systemISO 22837,ISO 24100,ISO 25114,ISO 29284

systém ochrany, kdy únik plynu z kabelu vlivem netěsnosti je nepřetržitě doplňován plnicím zařízenímconstant flow gassing systemTNŽ 01 0101

polohový systém tvořený soustavami staničení všech tratístationing systemTNŽ 01 0101

soubor souvisejících komponentů, které v organizované podobě vzájemně působí na další, za účelem zajištění nezávislé provozní funkčnosti
POZNÁMKA 1 k heslu Toto je definice IEEE kvalifikovaná stupněm „nezávislé provozní funkčnosti“.TICS systemISO TR 14813-2

sběr, třídění a přenos dat nouzového hlášení systémem IVS poskytovateli aplikační službyemergency message systemISO 15638-6,ISO 15638-12

<IFOPT> rozšířený místopisný seznam míst v zeměpisné oblasti zaznamenaný konzistentním způsobem tak, aby byl vhodný k použití v různých kontextech služeb pro zákazníky
POZNÁMKA 1 k heslu Obsahuje asociace představující topografické vztahy, jako je hierarchie, přilehlost.topographical data system – IFOPTEN 28701

systém, ve kterém jsou pojmenována a očíslována všechna místa ve skladu za účelem podpory zaskladňování a vyskladňování zásobstock location systemČSN EN 14943

sestava jednotlivých součástí, která umožňuje upevnění kolejnice k podpoře a zajišťuje ji v požadované poloze, přičemž dovoluje všechny nezbytné svislé, příčné i podélné pohyby; tato sestava obsahuje i součásti, které přenášejí zatížení z kolejnice na podpory a v případě nutnosti zamezují opotřebení kontaktních ploch na podporách, a součásti, které elektricky izolují kolejnici od podporyfastening systemTNŽ 01 0101

systém podporující omezení kolizí využívající radaru, který zásobuje řidiče informacemi, pokud je jeho rychlost příliš vysoká vůči předcházejícímu nebo jinému vozidlucollision warning systemKOM (2008) 886

systém, který řidiče upozorňuje na neúmyslné vybočení vozidla z jízdního pruhulane departure warning systemNař. ES 661/2009

zařízení ve vozidle společně s prostředky pro spuštění, řízení a provozování transakce eCallin-vehicle systemEN 16072

jednoduchý systém řízení zásob, ve kterém je evidování zásob založeno na skutečném pozorování množství disponibilních zásob POZNÁMKA Většinou se používá pro položky s nízkou hodnotou, jako jsou matice a šroubyvisual review systemČSN EN 14943

zahrnuje (1) vozidla, která sbírají a přenášejí data sond a (2) základnové stanice, které tato data zpracovávají; zpracování získaných dat vytváří přesný obraz o veškeré situaci na pozemní komunikaci a prostředí řidičů slučováním a analýzou dat sond zaslaných z více vozidel a dat z jiných datových zdrojů; takto zpracovaná data sond lze poté odeslat zpět do vozidel, kde slouží k lepšímu chování vozidel i jejich řidičů, dále veřejným orgánům, kde slouží pro řízení dopravního systému a jiným uživatelům pro různé účelyprobe vehicle systemISO 14813-1

zařízení umožňující zpětný chod tělesa nárazníku a absorbující energii během nárazu nebo jízdyelastic systemČSN EN 15551

provozní mechanismus a/nebo mechanické zařízení pro odběr dílčích vzorků a úpravu vzorkusampling system /bulk material/ČSN ISO 11648-1

systém a činnosti, které zavedl provozovatel infrastruktury nebo železniční podnik k zajištění bezpečnosti svých činnostísafety management systemSměr. 2004/49/ES

systém elektronického mýtného podporující a splňující požadavky mýtného schématucharging systemCEN TR 16040

systematic errorČSN 73 0001-7

montáž založená na systematickém křižování prvků vysokofrekvenčních symetrických kabelů ke snížení systematických vazebsystematic assemblyTNŽ 01 0101

vzorkování podle určitého metodického schématu POZNÁMKA 1 Při vzorkování hromadných materiálů se může systematického vzorkování dosáhnout odběrem jednotek v pevných vzdálenostech nebo časových intervalech pevné délky. Intervaly mohou být založeny např. na hmotnosti nebo čase. V případě, že základem je hmotnost, mají mít vzorkované jednotky nebo dílčí vzorky stejnou hmotnost. Když je základem čas, mají se vzorkované jednotky nebo dílčí vzorky odebrat např. z pohybujících se proudů nebo z dopravního žlabu ve stejných časových intervalech. V tomto případě má být hmotnost každé vzorkované jednotky nebo dílčího vzorku úměrná rychlosti toku hmoty v okamžiku odběru entity nebo dílčího vzorku POZNÁMKA 2 Při rozdělení dávky na straty lze stratifikované systematické vzorkování provést odběrem dílčích vzorků v relativně stejných oblastech uvnitř každé stratysystematic samplingČSN ISO 11648-1

rovnoměrný kód, v jehož značkách lze rozlišit informační a zabezpečovací prvkysystematic codeTNŽ 01 0101

vysokoúrovňový popis hlavních prvků nebo objektů a jejich vzájemných vazeb; rámec pro instalaci ITS
POZNÁMKA 1 k heslu Systémová architektura obsahuje rámec, na jehož základě lze definovat rozhraní, specifikace a podrobné návrhy systému. Architektura není návrhem výrobku ani podrobnou specifikací fyzické instalace.system architectureISO TR 24529,ISO TR 25102,ISO TR 25104

working micropileČSN 73 0001-7

working pileČSN 73 0001-7

informace, které umožňují terminálu RDS-TMC dekódovat a vyhodnotit nezbytné údaje, a které popisují přijímaný signál
POZNÁMKA 1 k heslu Systémové informace označují službu RDS-TMC a obsahují jisté charakteristiky služby potřebné pro výběr služby RDS-TMC.system InformationČSN EN ISO 14819-1

plánování systému určením a rozložením sítě vzájemně propojených činností, ze kterých je tento systém tvořennetwork planningČSN EN 14943

vícefunkční výrobek, který umožňuje sestavit ze stejné sady dílů modely různých funkčních charakteristik, se stejným pracovním mechanismem pro systém a pro jeho dílysystem type tested terminalČSN P ENV 1317-4

vícefunkční výrobek, který umožňuje sestavit ze stejné sady dílců modely různých tvarů a funkčních charakteristik, se stejným pracovním mechanismem pro systém a jeho dílcesystem type tested crash cushionsČSN EN 1317-3

specifický podsoubor systémových funkcí nebo vzorů činnostísystem modeČSN EN ISO 15005

poskytují aktuální informace o stavu dálnic a silnic příslušným silničním správním úřadům a správcům těchto komunikací, jejichž účelem je optimalizace stavebních činností na základě získaných údajů a znalostí o dostupných technologiích s cílem dosažení nejlepšího využití vložených prostředků, popř. dosažení jiných zvolených prioritpavement management systemsVyhl. 104/1997 Sb.

usage monitoring and control systemsNař. ES 79/2009

systémy, které snižují pravděpodobnost srážky předmětného vozidla s vpředu jedoucím vozidlem nacházejícím se ve stejné jízdní dráze, a dále snižuje následky nehody, která je už nevyhnutelnáforward vehicle collision mitigation systemsISO 22839

overpressure protection systemsNař. ES 79/2009

excess flow systemsNař. ES 79/2009

spray-suppression systemsNař. ES 661/2009

systémy přijaté Mezinárodní námořní organizací, ve kterých jsou plavidla povinna dodržovat příslušná ustanovení Mezinárodních pravidel pro zabránění srážkám na moři stanovená pro tyto plavební úsekytraffic separation schemesCOLREG

vehicle interface systemsNař. ES 79/2009

zahrnují systémy a zařízení, které jsou vzájemně propojeny elektrickými obvody a jsou na sobě závislé; mohou se skládat z následujících prvků, jejichž výčet však nepředstavuje úplný seznam: řadiče, signální návěstidla, signální zařízení a dopravní značky, např. signální návěstidla pro dopravní signály; generátory akustických signálů; generátory mechanických signálů; dopravní značky připojené k systému silniční dopravní signalizace; dopravní čidla a detektory, např. tlačítka pro zadávání požadavků; detektory vozidel/detektory chodců; monitorovací zařízení, např. fotografická monitorovací zařízení; kryty, napájení, kabely, propojení, stožáryroad traffic signal systemsČSN 73 6100-3

heating systemsNař. ES 661/2009

heat exchanger failure detection systemsNař. ES 79/2009

bezdrátový komunikační systém podporující bezdrátový přenos
POZNÁMKA 1 k heslu Širokopásmový bezdrátový systém může být pevný, přenosný, lokální nebo mobilní.wireless broadband systemISO 25111

bezdrátový přenos mezi přístupovým bodem služby a uživatelským zařízením
POZNÁMKA 1 k heslu Širokopásmový bezdrátový systém může být pevný, přenosný, lokální nebo mobilní.fixed wireless broadband systemISO 25111

souhrn tarifních zásad a z nich vyplývajících tarifů, jejich sazeb a podmínektariff systemČSN 01 8500

výrobek nebo soubor výrobků včetně výkresové, prováděcí a podpůrné dokumentace; vývoj technického systému začíná stanovením požadavků a končí jeho schválením; ačkoli se bere v úvahu návrh příslušných rozhraní s lidským chováním, lidská obsluha a její úkony nejsou do technického systému zahrnutytechnical systemNař. ES 352/2009

hodnocení podélné výšky a směru koleje na principu měření výškového a směrového vzepětí asymetrickou tětivou měřicími prostředky a měřicím zařízením traťových strojů; naměřené veličiny lze přepočítat na hodnocení ve skutečné geometrii pomocí vhodné korekce přenosové funkce měřicího prostředku na jednotkovou funkci společně s filtrací pro zvolený vlnový rozsahchord measurement systemTNŽ 01 0101

TPS zařízení ve vozidle společně s prostředky ke spuštění, řízení a provedení transakce TPS-eCallTPS in-vehicle systemEN 16102

transevropský konvenční železniční systém a transevropský vysokorychlostní železniční systém, jak jsou uvedeny v bodech 1 a 2 přílohy ITranseuropean Railway SystemSměr. 2008/57/ES

třetina geometrického místa bodů mezi rohy horní náběžné hrany systému čelní ochrany, vyměřená ohebnou páskou podél vnějšího vodorovného obrysu systému čelní ochranythird of the frontal protection system leading edgeNař. ES 631/2009

třetina geometrického místa bodů mezi rohy systému čelní ochrany, vyměřená ohebnou páskou podél vnějšího vodorovného obrysu systému čelní ochranythird of the frontal protection systemNař. ES 631/2009

rozvodna, ve které jsou vedení a transformátory připojeny ke třem systémům přípojnic s možností přepínáníthree-system distribution substationTNŽ 01 0101

vzájemně propojený soubor přirozených i pozměněných, avšak přírodě blízkých ekosystémů, které udržují přírodní rovnováhuterritorial system of ecological stability of the landscapeZák. 114/1992 Sb.

osoba, která využívá údajů a dat z pokrádežového systémuATSVR information userČSN CEN TS 15213-1

jednotlivec, skupina nebo organizace, která přímo užívá pokrádežový systém (ATSVR) nebo s ním spolupracuje
POZNÁMKA 1 k heslu Hlavními uživateli by měli být: orgány činné v trestním řízení, pojišťovny, výrobci motorových vozidel, poskytovatelé systémových služeb a servisních služeb motorových vozidel.ATSVR userČSN CEN TS 15213-1

systémy, které varují řidiče před nehodou za účelem změny jízdního pruhu
POZNÁMKA 1 k heslu Záměrem systému LCDAS je doplnit vnitřní a vnější zpětná zrcátka vozidla, při zachování jejich významu, a sledovat pohyb souběžně jedoucích vozidel (osobní vozidla, dodávky, nákladní vozidla), a to po stranách předmětného vozidla nebo za ním v průběhu jízdy na dálnici.Lane Change Decision Aid SystemsČSN 736100-5

systémy, které automaticky detekují dopravní překážky pomocí senzorů, tyto informace předávají systému dopravních operátorů a poskytují informace založené na současném stavu dopravy (vzniku dopravní zácpy) blížícím se vozidlům dříve, než jsou pro ně viditelnétraffic impediment warning systemsISO TS 15624

systém, který varuje řidiče před potenciální srážkou s jiným vozidlem pohybujícím se v dopředném směru předmětného vozidla, mimo prostor křižovatkyforward vehicle collision warning systemsISO 22839

výškový referenční systémvertical reference systemČSN EN ISO 14825

soustava potrubí a elektrického ventilátoru odvádějící uhlovodíky z vnitřní části plavidla a umožňující přivádění čerstvého vzduchuventilation systemČSN EN 15609

elektrická lokomotiva pro více než dvě napěťové soustavymulti-system locomotiveČSN 28 0001

sestava vodíkových konstrukčních částí a spojovacích částí namontovaná ve vozidlech na vodíkový pohon, s výjimkou pohonných systémů či pomocných pohonných jednotekhydrogen systemNař. ES 79/2009

Vehicle Information and Communication SystemCEN ISO TS 18234-11

komunikační systém ve vozidle, umožňující přenos dat, jejich získávání a uložení, mezi různými zařízenímivehicle area networkISO 6813

funkce, která přijímá aktualizovaná data a poskytuje navigační a cestovní informace aplikacím systémuin-vehicle systemISO 24099

systém, který dokáže automaticky zjistit mimořádnou situaci, aktivovat brzdový systém vozidla a zpomalit vozidlo s cílem zabránit srážce nebo ji zmírnitadvanced emergency braking systemNař. ES 661/2009

u každého svislého podélného profilu systému čelní ochrany svislá vzdálenost mezi vztažnou úrovní vozovky a vztažnou čárou náběžné hrany systému čelní ochrany v tomto profilu, pokud je vozidlo v normální jízdní polozeFrontal protection system leading edge heightNař. ES 631/2009

závazný výškový geodetický referenční systém na celém území státu, definovaný výchozím výškovým bodem, kterým je nula stupnice mořského vodočtu v Kronštadtu a souborem normálních výšek z mezinárodního vyrovnání nivelačních sítíBaltic system of altitudes after adjustmentTNŽ 01 0101

tarifní systém založený na odstupňování sazeb jízdného nebo dovozného podle přepravní vzdálenostitariff system based on chargeable distancesČSN 01 8500

geometrické místo bodů dotyku 1000 mm dlouhého příložného pravítka s předním povrchem systému čelní ochrany, když se příložným pravítkem udržovaným v poloze rovnoběžné se svislou podélnou rovinou vozidla, skloněným v úhlu 50° směrem dozadu a s dolním koncem 600 mm nad vozovkou pohybuje příčně podél náběžné hrany systému čelní ochrany tak, že se jí stále dotýká. U systémů čelní ochrany s horním povrchem skloněným v podstatě v úhlu 50°, takže příložné pravítko vykazuje spíše souvislý nebo vícenásobný dotyk než bodový, se vztažná čára stanoví s příložným pravítkem skloněným v úhlu 40° směrem dozadu. Je-li systém čelní ochrany takového tvaru, že se v určitém místě podél šířky vozidla dotkne povrchu vozidla nejprve spodní konec příložného pravítka, považují se body dotyku v této postranní poloze za body vztažné čáry náběžné hrany systému čelní ochrany. Je-li systém čelní ochrany takového tvaru, že se v určitém místě podél šířky vozidla dotkne povrchu vozidla nejprve horní konec příložného pravítka, považuje se za vztažnou čáru náběžné hrany systému čelní ochrany v této postranní poloze dosah ovinutí 1000 mm. Jestliže se v průběhu tohoto postupu příložné pravítko dotkne horní hrany systému čelní ochrany, považuje se tato hrana pro účely tohoto nařízení rovněž za náběžnou hranu systému čelní ochranyfrontal protection system leading edge reference lineNař. ES 631/2009

zařízení pro zajištění zvláštní bezpečnosti přepravovaných osob, například dvoubodový bezpečnostní pás nebo dětská autosedačka, schválené podle zvláštního právního předpisu, nahrazující funkci bezpečnostního pásurestraint systemZák. 361/2000 Sb.

systém instalovaný na pozemní komunikaci pro vedení chodců. Patří sem mostní zábradlí a silniční zábradlípedestrian restraint systemČSN 73 6100-1

systém instalovaný na pozemní komunikaci k zajištění jisté úrovně zadržení pro neovládané vozidlo. Patří sem svodidla, zábradelní svodidla a tlumiče nárazuvehicle restraint systemČSN 73 6100-1

systém instalovaný na silnici k zajištění jisté úrovně zadržení pro neovládané vozidlovehicle restraint systemČSN EN 1317-1

fyzická nebo právnická osoba využívající službu poskytovanou provozovatelem mýtného
POZNÁMKA V závislosti na místní situaci může být zákazníkem majitel, pronajímatel, nájemce, vlastník vozidla, operátor vozového parku, držitel registračního certifikátu vozidla, a řidič vozidla nebo jakákoliv jiná třetí osobacustomer (of a toll service provider)ČSN CEN ISO/TS 17573,ČSN CEN ISO/TS 17574

detekce, lokalizace a identifikace registrovaného odcizeného vozidlabasic ATSVR functionsČSN CEN TS 15213-1,ČSN CEN TS 15213-4

stabilní a vysoce kvalitní systém telefonního přenosu vybavený prostředky umožňujícími kalibrování jeho vysílací, přenosové a přijímací části v absolutních jednotkáchbasic standard system CCITTTNŽ 01 0101

systém poskytující základní jedinečnou identifikaci vozidla prostřednictvím bezdrátové komunikace mezi tagem elektronické registrace ve vozidle a čtečkou elektronické registrace, jež splňují požadavky stanovené v ISO 24535basic ERI systemISO TS 24535

jakýkoliv systém přípojnic používaný za výjimečných podmínek v rozvodně se dvěma nebo třemi systémy přípojnic; všeobecně je méně vybavena než systém hlavních přípojnicreserve bus-bar systemTNŽ 01 0101

zařízení, které samostatně nebo ve spojení s jiným zařízením plní jednu nebo více funkcí pokrádežového systému nebo napomáhá spojení mezi různými částmi pokrádežového systémuATSVR equipmentČSN CEN TS 15213-1

zařízení, jehož prostřednictvím je možné připojení a práce s internetovými stránkami RIS včetně informací s omezeným přístupemequipment for remote and continuous access to RIS systemVyhl. 356/2009 Sb.

reálný otevřený systém, který obsahuje zkoušenou implementacisystem under testČSN P CEN ISO/TS 14907-1,EN 16062

zpráva zprostředkovaná TICS nebo tradičními systémy (obojí vně nebo uvnitř vozidla) bez zvláštního vyžádání řidičemsystem initiated messagesEN ISO 16951

struktura složená ze železniční infrastruktury, která zahrnuje tratě a pevná zařízení železničního systému a kolejová vozidla všech kategorií a původu provozovaná na této infrastruktuřerailway systemSměr. 2007/59/ES

souhrn subsystémů pro strukturální a provozní oblasti definovaných ve směrnicích 96/48/ES a 2001/16/ES a řízení a provoz systému jako celkurailway systemSměr. 2004/49/ES