concrete pavementČSN 73 0001-7

betonová vrstva schopná nést přímé dopravní zatížení a působení prostředí. Podle druhu spár se dělí na: nevyztužený se spárami, vyztužený se spárami, spojitě vyztuženýconcrete pavementČSN 73 6100-1

fibre-reinforced concrete pavementPIARC

krytová vrstva pozemní komunikace a dopravní plochy vytvořená z dlažebních prvkůpavementČSN 73 6100-1

malý blok z kamene, pravoúhlého půdorysu, který se používá k vytvoření dlážděného povrchusett; pavement stone AmČSN P ISO 6707-1

vlastnost obrusné vrstvy vozovky, která poskytuje potřebnou hodnotu tření a texturypavement skid resistanceČSN 73 6177

část pozemní komunikace, která je vyhrazena výlučně chodcůmfootway; sidewalk Am; walkway AmČSN P ISO 6707-1

přidružený pás určený pro chodce, oddělený vertikálně nebo horizontálně od přilehlého jízdního pásupavement; sidewalkČSN 73 6100-2

část přidruženého dopravního prostoru určená zejména pro chodce. Chodník je oddělen od hlavního dopravního prostoru vertikálně a/nebo horizontálně. Vertikální oddělení tvoří zvýšená obruba případně doplněná zábradlím, sloupky apod., horizontální oddělení může tvořit postranní dělicí (zelený) pás do šířky 3,00 m případně odvodňovací proužek, nebo cyklistický pruh/pás a dále varovný pás podle zvláštního předpisu. Jednotlivé možnosti oddělení se mohou užít samostatně nebo společně. Do stavební šířky chodníku se započítávají pruh/pás pro chodce a bezpečnostní odstup/odstupy a tato šířka tvoří průchozí prostor. Bezpečnostní odstup na straně hlavního dopravního prostoru je součástí tohoto prostorupavement; footpathČSN 73 6110

vozovka s asfaltovým, popřípadě jiným (např. dlážděným) krytem na podkladní vrstvě ze stmelených nebo nestmelených materiálůflexible pavementČSN 73 6100-1

cementobetonový kryt s příčnými spárami obvykle v intervalech 3,5 až 7,5 metrů; desky nejsou vyztuženy a přenos zatížení na příčných spárách je zajištěn buď ocelovými kluznými trny (kryt s kluznými trny) nebo pomocí vzájemného zaklínění desek (kryt bez kluzných trnů)jointed unreinforced concrete pavementČSN EN 13877-2

vozovka, jejíž životnost je dostatečně navržena a která má velmi dlouhou životnost v porovnání s obvyklou životností, tj. 20 až 30 letzero maintenance pavementPIARC

konstrukce vozovky, jejíž celková tloušťka je ohraničena dvěma závaznými limity, například horní úrovní gravitačního sběrače dešťové vody pod její konstrukcí a úrovněmi prahů budov na povrchurestricted thickness pavementPIARC

vozovka s asfaltovým krytem položená na vrstvě stabilizované hydraulickými pojivysemirigid pavementPIARC

poškození jednotlivých konstrukčních vrstev vozovky, popř. jejího podloží, která ovlivňují provozní výkonnost a způsobilost vozovky a její opravitelnostpavement degradationČSN 73 6100-1

horní vrstva vozovky, která je v kontaktu s dopravoupavement surface; or surface courseČSN EN 13036-8

pavementČSN 73 0001-5

cementobetonový kryt se souvislou podélnou výztuží bez mezilehlých příčných dilatačních nebo smršťovacích spárcontinuously reinforced concrete pavement (CRCP)ČSN EN 13877-2

systém činností a počítačových programů, jimiž se získávají, zpracovávají a využívají neproměnné a proměnné parametry vozovek k navrhování a optimalizaci údržby a oprav vozovek pozemních komunikacípavement management systemČSN 73 6100-1

poskytují aktuální informace o stavu dálnic a silnic příslušným silničním správním úřadům a správcům těchto komunikací, jejichž účelem je optimalizace stavebních činností na základě získaných údajů a znalostí o dostupných technologiích s cílem dosažení nejlepšího využití vložených prostředků, popř. dosažení jiných zvolených prioritpavement management systemsVyhl. 104/1997 Sb.

celková tloušťka všech konstrukčních vrstev vozovkydepth of pavementČSN 73 6100-1

vozovka s cementobetonovým krytem nebo s podkladní vrstvou z prostého nebo vyztuženého cementového betonurigid pavementČSN 73 6100-1

schopnost vozovky přenášet zatížení. Při navrhování se vyjadřuje zatížením (návrhové nápravy nebo sestavy kol) a počtem opakování těchto zatíženípavement bearing capacityČSN 73 6100-1

výměna všech vrstev vozovky vrstvami novými včetně případných stavebních úprav podloží, popř. pláněcomplete reconstruction of a pavementTP 91

činnost směřující k objevení a záznamu viditelných poruchvisual inspection of a pavementČSN 73 6100-1

část pozemní komunikace, přistávací dráhy nebo podobné konstrukce na podloží pavementČSN P ISO 6707-1

zpevněná část pozemní komunikace určená pro pojíždění vozidelcarriagewayČSN 73 6100-1

konstrukce, složená z jedné nebo více vrstev, sloužící k dopravě po terénupavementČSN EN 13108-1

konstrukce ležící na pláni zemního tělesa; tvoří ji zpevněná část cesty určená pro pojíždění vozidel; základní vrstvy vozovky jsou: ochranná, podkladní a krytpavementČSN 73 6109

pro aplikace v oddílech 4 a 5 je definována jako část silničního povrchu podepřená konstrukcí (nosná konstrukce mostu, pilíř…); zahrnuje všechny fyzické jízdní pruhy (tj. jak jsou vyznačeny na silničním povrchu), nouzové pruhy, krajnice a vodicí proužky; její šířka w se měří mezi vnitřními okraji svodidel; pokud není pro jednotlivý projekt stanoveno jinak, šířka vozovky nezahrnuje vzdálenost mezi trvalými svodidly nebo obrubníky středního dělícího pásu, ani samotnou šířku těchto bezpečnostních zařízenícarriagewayČSN EN 1991-3

concrete pavementPIARC

cementobetonový kryt s příčnými spárami v intervalech přibližně 8 až 25 metrů; tyto spáry mohou být buď smršťovací, nebo dilatační; desky obsahují ocelovou výztuž jak v podélném, tak i příčném směru; podélná výztuž je v příčných spárách přerušena, desky mezi příčnými spárami jsou obvykle spojeny kluznými trnyjointed reinforced concrete pavementČSN 73 6100-1

taková změna ve schůdnosti pozemní komunikace, kterou nemůže chodec předvídat při pohybu přizpůsobeném stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu a povětrnostním situacím a jejich důsledkůmproblem in pavement passabilityZák. 13/1997 Sb.

taková změna ve sjízdnosti dálnice, silnice nebo místní komunikace, kterou nemůže řidič vozidla předvídat při pohybu vozidla přizpůsobeném stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu těchto pozemních komunikací a povětrnostním situacím a jejich důsledkůmpavement failure in rideabilityZák. 13/1997 Sb.

vyjadřuje v letech její schopnost odolávat předpokládanému zatížení a ostatním vlivům způsobem definovaným v TP 77. Stanovuje se na základě vyhodnocení: komplexních informací o vozovce včetně přeneseného a výhledového dopravního zatížení, diagnostiky, výpočtu na základě materiálových charakteristik jednotlivých vrstev a podloží získaných buď zpětným výpočtem z výsledků zatěžovacích zkoušek, nebo průzkumem a diagnostikou, časového vývoje (trendu) poruch a poškození jak vozovky, tak i jednotlivých vrstev, zkušeností s chováním obdobných konstrukcí vozovek v obdobných podmínkáchpavement residual lifeTP 91

doba, po kterou je vozovka schopna zajistit požadovanou provozní výkonnost při dané intenzitě dopravypavement lifetime; pavement service lifeČSN 73 6100-1